汽轮机汽缸的绝对死点由基础台板上设置的（）与（）中心线交点构成。

测量汽轮机汽缸膨胀的传感器，应在汽轮机冷状态下安装于汽轮机前轴承箱旁的基础平台上，其可动杆应平行于汽轮机的中心线。 凝汽器和发电机基础的横向中心线应与汽轮机基础的纵向中心线（）。 汽轮机的横销与纵销的交点称为汽缸的（） 汽轮机立销与台板、汽缸之间的配合应符合的要求有（） 离汽缸的死点越（），则汽轮机的胀差越大。 蒸汽轮机大修后如何进行气缸中心线与轴承座中心线的找正？ 汽轮机找中心的目的就是为使汽轮机组各转子的中心线连成一条线（） 汽轮机组的绝对死点一般设在（）。 汽轮机热膨胀变送器应在汽轮机状态下安装，其可动杆应平行于汽轮机的中心线（） 汽轮机找中心的目的就是为了使汽轮机机组各转子的中心线连成一条线（） 什么是汽轮机膨胀的“死点”，汽轮机的膨胀死点在哪？ 汽轮机死点 下列关于汽轮机汽缸的膨胀死点的位置，描述错误的是（） 电站汽轮机汽缸组合时，汽缸找中心的基准多采用（　　）。 汽轮机找中心的目的是使各转子中心线成为一条（） 汽轮机按汽缸的个数可分为（）、（）、（）汽轮机。 反动式汽轮机的喷嘴装在汽缸上（） 工业小型汽轮机安装中，台板、汽缸、轴承座安装质量控制的内容有()。 滑销系统是保证汽轮机在启动受热膨胀，停机冷却收缩及运行中蒸汽参数变化等情况下，汽缸中心线与转子中心线保持一致的重要部件（） 汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差（）