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桥梁抢修时,应尽量采用修便线或修便桥的方法()
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桥梁抢修时,应尽量采用修便线或修便桥的方法()
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桥梁抢修时,应尽量采用修便线或修便桥的方法()
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焊修裂缝采用冷焊时,施焊的引弧应尽量不在加工区,防止白口化。
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铁路营业线营业线上增建桥梁,采用扣轨架设便桥及加固线路时,应对其线路进行(),便桥架设应保证列车通过的安全
A.封锁要点 B.限速运行 C.快速施工 D.快速通过 E.临时整道
答案
单选题
桥梁钢筋的纵向焊接有条件应尽量采用( )。
A..电弧焊 B. C..电渣压力焊 D. E..气压焊 F. G..闪光对焊
答案
单选题
桥梁钢筋的纵向焊接有条件应尽量采用()。
A.电弧焊 B.电渣压力焊 C.气压焊 D.闪光对焊
答案
多选题
网络计划中应尽量避免箭线交叉。当交叉不可避免时,可采用()方法表示。
A.过桥法 B.断路法 C.指向法 D.关键线路法 E.标号法
答案
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定修工程通过年度平衡尽量避免在夏季、冬季实施,故应尽量集中在同一时间内施工()
按照奥迪工艺设计要求,修边角度在()时,可以采用垂直修边,否则为防止修边刃口过尖或过钝,原则上应采用斜楔修边。
按照奥迪工艺设计要求,修边角度在()时,可以采用垂直修边,否则为防止修边刃口过尖或过钝,原则上应采用斜楔修边
认定为Ⅰ类的桥梁重要病害按抢修工程的有关规定进行消除或修复;认定为Ⅱ、Ⅲ桥梁重要病害,按专项(中修)工程的有关规定进行消除或修复()
加热易燃物料时,应尽量避免采用()而宜采用()或()加热。
在实施线路抢修中铺设便桥时,遇有干涸的小河沟时如采用填土的方法施工,填土的侧面坡度要保持土方,不致踏倒或流失()
对于两半瓦轴承的修理可以采用修轴修套方法()
焦炉损坏较严重时应采用的热修方法是()
一个淤区的长度应尽量长些,不然围堰加修频繁,防护任务重,降低()。
铁路营业线上增建桥梁,采用扣轨架设便桥及加固线路时,应对其线路进行( ),便桥架设应保证列车通过的安全。
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加热易燃体时,应尽量避免采用明火而采用蒸气或其他载热体()
线路()修、维修时,应调整线路对桥梁的偏心
年轻恒牙露髓应尽量采用年轻恒牙露髓应尽量采用()
加工深孔时,应尽量采用()。
新建或改建桥梁,当为有砟桥面时,其护轨铺设应采用新Ⅱ型混凝土桥枕(《桥修规》第3.1.13条)()
计划性检修包括临修和抢修()
二级检修可采用集中修或均衡修相结合的方式进行()
抢修、定修、检修时必须按“三方挂牌确认制度”操作。
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