货物列车制动机故障编入列车时关门车数不得超过现车总辆数的_______%。

编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（） ( ) 编入货物列车的关门车数不得超过现车总数的6‰。 《制动效能证明书》（车统-45）是编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据（） 编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（） 货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的5%（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的%（尾数不足一辆按四（） 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过()辆。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦力（） 关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（ ）辆。 关门车编入列车，连续编挂不得超过（） 编入列车的关门车数超过的6%时，提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数％时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机（） （ ）是发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的，尾数不足1辆时按四舍五入计算（） 编入列车中的关门车数不超过现车总辆数的%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（）