在飞机牵引过程中“应急处置”说法不正确的是（）
A. 指挥员是牵引飞机关键，任何情况应报告指挥员后再采取措施
B. 只要发生异常情况，机上人员应首先使用飞机刹车
C. 牵引车司机在认为对飞机安全有影响时，可自行刹车停止牵引飞机同时应用对讲机报告指挥人员通知机上人员刹住飞机，或者迅速驾驶牵引车远离飞机，同时应用对讲机报告指挥人员
D. 拖引过程中联络中断时，应停止牵引飞机，直到恢复联络为止
查看答案
相关试题
换一换
在飞机牵引过程中“应急处置”说法不正确的是（）
A.指挥员是牵引飞机关键，任何情况应报告指挥员后再采取措施 B.只要发生异常情况，机上人员应首先使用飞机刹车 C.牵引车司机在认为对飞机安全有影响时，可自行刹车停止牵引飞机同时应用对讲机报告指挥人员通知机上人员刹住飞机，或者迅速驾驶牵引车远离飞机，同时应用对讲机报告指挥人员 D.拖引过程中联络中断时，应停止牵引飞机，直到恢复联络为止
答案
航空器牵引过程中发生通讯中断，应当如何处置（）
A.使用其他通讯手段联系管制部门 B.航空器停止移动 C.告知空管部门航空器当前所在位置 D.第一时间联系空管部门
答案
飞机在拖引过程中，严禁人员上下飞机（）
答案
飞机在拖引过程中，严禁人员上下飞机（）
答案
下列说法中，不正确是（ ）。
A.公司的净现值与市场增加值的唯一区别在于净现值是公司自己估计的，而市场增加值是金融市场估计的 B.市场价值虽然和企业目标有极好的一致性，但在实务中应用却不广泛 C.市场增加值是一个公司增加或减少股东财富的累计总量，是从外部评价公司管理业绩的最好方法 D.股票价格仅受管理业绩的影响
答案
以下说法中，不正确是（）
A.人员培训方案设计主要包括以下活动（1）培训需求分析（2）培训内容设计（3）设计培训计划（4）设计培训效果评价方法。 B.常见IT服务工具包括监控类工具、过程管理类工具和其他工具。 C.服务台也称为帮助台或呼叫台，服务台不是一个服务过程，而是一个服务职能，目的是为用户和IT服务组织提供一个统一联系点。 D.为了保持服务的一致性，知识库不可以更新。
答案
在单桩荷载传递过程中，下面叙述中不正确是（）
A.加载初期桩侧摩阻力增大大于桩端阻力 B.加载初期桩顶荷载主要由桩侧摩阻力承担 C.加载初期桩侧土相对位移大于桩端土位移 D.加载初期桩侧摩阻力与桩端阻力之比为常量
答案
在起吊、牵引过程中，禁止有人逗留或通过（）
A.受力钢丝绳的周围 B.受力钢丝绳的上下方 C.转向滑车内角侧 D.起吊物的下面
答案
车辆在牵引过程中可能出现的问题有
答案
牵引过程中如果发生牵引封锁后列车将处于惰性状态。 ( )
答案
热门试题
恐慌事件应急处置中，信息汇报要点说法不正确的是（）
牵引场转向布设牵引过程中，各转向滑车围成的区域（ ）禁止有人。
以下说法不正确是（）
下面说法不正确是（）。
下列说法不正确是（ ）。
以下说法不正确是：()
下列说法不正确是（）
下面说法不正确是（）
下列说法不正确是（ ）。
在牵引过程中，护士可以指导患者进行左侧患肢（）。
在对车辆安全气囊的处置过程中，不正确的是（）。
制冷剂说法不正确是（）
有关排序的说法不正确是（）.
张力放线，牵引过程中，牵引机、张力机进出口前方不得有人通过（）
牵引场转向布设时，牵引过程中，各转向滑车围成的区域外侧禁止有人（）
张力牵引过程中，初始速度应控制在以内。正常运转后牵引速度不宜超过（）
张力放线，牵引过程中，牵引机、张力机进出口前方不得有人通过。（ ）
电缆在敷设牵引过程中，可能要承受的机械力有（）。
在起吊、牵引过程中，物件的下方和(____)，严禁有人逗留和通过。
关于商誉的计算，下列各项说法中不正确是（）
使用微信扫一扫登录
