短枕式整体道床有哪些优点？（）

整体道床维修作业有哪些 整体道床维修作有哪些 整体道床的优点是什么？（） 整体道床维修作业有哪些内容 装配式衬砌有施工速度快,工期短,整体性强等优点 1号线运营线及配线采用钢筋混凝土短轨枕式整体道床（） 5号线正线及辅助线采用钢筋混凝土短轨枕式整体道床。（） 长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床（） 既有隧道内混凝土枕下线路道床厚度不得小于0.35m，宽枕下道床厚度不得小于0.25m，整体道床应保持状态完好（） 正线、道岔区段采用长枕埋入式整体道床；出入厂线为碎石道床，车厂线为整体道床（） 高架桥采用道床块式整体道床可以减轻梁重（） 百园路车辆段，库内线除柱式|壁式检查坑之外的整体道床均采用 整体道床，填充橡胶嵌条。 我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。 我国隧道内整体道床的形式有：钢筋混凝土支撑块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式（） 长枕式整体道床侧沟底距离轨顶（） 混凝土宽枕线路的道床，有垫层时道床厚度不得小于毫米（） 混凝土宽枕线路的道床，有垫层时道床厚度不得小于mm（） 混凝土轨枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）失效标准有哪些？（） 道床一般有碎石道床和整体道床两种，地铁和轻轨系统区间隧道内一般采用整体道床。() 整体道床有哪几种？（）