发动机二级维护，出厂技术条件规定，发动机气缸压力不得低于原设计压力的80%，且启动容易，温度正常，无异响（）

二级维护竣工检验要求发动机能正常起动，低、中、高速运转稳定、无异响（） 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799-2005）的规定，发动机大修维修技术资料包括等（） 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799-2005）的规定，发动机大修维修技术资料包括（）等 气缸压力低，可能会造成发动机怠速不良（） 发动机的排量：发动机所有气缸容积的总和称为发动机的排量。 根据发动机大修竣工出厂技术条件GB/T3799.1-2005，对原设计规定需加装限速装置的发动机，限速装置宜在发动机走合期满进行后拆除（） 发动机按气缸排更形式来看V型发动机和直列发动机相比，V型发动机比直列发动机散热效果好（） 发动机气缸垫损坏可能导致发动机冒黑烟。 发动机排量是指发动机所有气缸（）之和。 发动机气缸垫损坏可能导致发动机冒黑烟（） 发动机排量是指发动机所有气缸（）之和 二级维护时检测发动机性能时主要有（）等项目。 发动机机油压力低（） 发动机气缸数越多，发动机工作越平稳（） 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799-2005）的规定，发动机大修竣工检验要求进行试机检查时的机油压力（） 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799-2005）适用于所有的商用汽车发动机。 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机在低温255K（-18℃）时，都能顺利起动，允许起动（）。 根据发动机大修竣工出厂技术条件GB/T3799.1-2005，发动机大修进行装配完成后，应按原设计规定加注（） 根据发动机大修竣工出厂技术条件GB/T3799.1-2005，发动机大修进行装配完成后，应按原设计规定加注（） 发动机一、二级维护周期的确定，应以运转时间为基本依据。