多选题

缓和曲线长度主要根据圆曲线半径和列车运行速度要求确定,其长度应满足以下条件()

A. 平衡向心力
B. 缓冲机车车辆对钢轨的冲击
C. 保障旅客乘坐舒适度
D. 满足车轮轮缘不爬越内轨要求

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多选题
缓和曲线长度主要根据圆曲线半径和列车运行速度要求确定,其长度应满足以下条件()
A.平衡向心力 B.缓冲机车车辆对钢轨的冲击 C.保障旅客乘坐舒适度 D.满足车轮轮缘不爬越内轨要求
答案
单选题
缓和曲线长度主要是根据圆曲线半径和列车运行速度来确定的()
A.对 B.错
答案
判断题
平曲线半径越大,要求缓和曲线长度越长。
答案
判断题
曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关
答案
单选题
缓和曲线的基本线型是三次抛物线,缓和曲线长度主要根据( )和( )确定。
A.圆曲线半径 B.列车运行速度来 C.圆曲线长度 D.圆曲线半径和列车运行速度来
答案
判断题
曲线里股钢轨的缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关()
答案
单选题
如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用【仪器】测量改动()
A.仪器 B.绳正法 C.计算法 D.目测
答案
单选题
如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用目测的方式确保曲线圆顺()
A.对 B.错
答案
多选题
缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到( )要求。
A.线路维修作业方便 B.不致因外轨超高顺坡坡度过陡而发生车轮出轨的危险 C.不致因车辆的外轮升高速度过快而使旅客感到不适 D.不致因未被平衡的离心加速度变化过快而使旅客感到不适
答案
判断题
A-D-B-001214曲线里股缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关()
答案
热门试题
缓和曲线连接半径小于295m的圆曲线时,在整个缓和曲线长度内,轨距加宽呈线性递增,由零增至() 缓和曲线长度应根据() 曲线内侧钢轨缩短量与、圆曲线和缓和曲线长度有关 曲线地段轨向不良,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用仪器测量改动() 曲线标设在曲线中点处,标明曲线、半径大小、曲线和缓和曲线长度 如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,可用绳正法测量、计算与拨正。 曲线标上标注有曲线半径、、加宽、曲线长、缓和曲线长() 曲线里股钢轨缩短量与__和缓和曲线、圆曲线长度有关 曲线半径450m行车速度80km/h,缓和曲线长度困难地段m() 曲线要素标,设置在曲线( )处,标明曲线半径大小、曲线和缓和曲线长度。 圆曲线的基本要素有:曲线半径、曲线转向角和曲线长度() 两缓和曲线间的圆曲线长度应不短于20m。 曲线标,设在曲线中点处,标明曲线中心里程、半径大小、、曲线和缓和曲线长度() 曲线标设在曲线中点处,标明曲线、半径大小、曲线和缓和曲线长度 圆曲线要素主要为曲线半径、超高、圆曲线长度() 曲线半径800m行车速度80km/h,缓和曲线长度一般地段m() 高速铁路曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识,现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应() 曲线标设在曲线起点处标明曲线中心里程半径大小曲线和缓和曲线长度。 在选用缓和曲线(或缓和段)长度时,应根据超高缓和段,加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。 曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用(A)改动()
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