多选题

铁路货车段修时,底架中梁下盖板截换时,车上截换时接口夹角不大于(),可单面施焊

A. 30°
B. 40°
C. 50°
D. 60°

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多选题
铁路货车段修时,底架中梁下盖板截换时,车上截换时接口夹角不大于(),可单面施焊
A.30° B.40° C.50° D.60°
答案
单选题
铁路货车段修时,底架端梁截换时,接口要错开主管孔边缘mm以上()
A.100mm B.150mm C.200mm D.300mm
答案
单选题
铁路货车段修时,敞车上侧梁、上端梁腐蚀深度大于时挖补或截换()
A.0.3 B.0.4 C.0.5 D.0.6
答案
单选题
铁路货车段修时,底架各梁盖板腐蚀深度超过挖补、截换或更换,换用的钢板厚度及材质要与原盖板相同()
A.25% B.30% C.35% D.40%
答案
单选题
铁路货车段修时,底架中梁、侧梁腐蚀深度大于时堆焊、挖补或补强,大于是挖补、截换或更换()
A.30,40 B.20,50 C.30,50 D.20,50
答案
单选题
中梁下盖板车上截换时须斜接,接口夹角不大于()度。
A.45 B.50 C.55 D.60
答案
单选题
铁路货车段修时,在截换底架各梁时,采用腹板或翼板部分制成()的斜面,然后焊在一起
A.30°-40° B.30°-45° C.35°-45° D.35°-40°
答案
单选题
中梁下盖板截换时接口须距车体中心线()mm以上。
A.300 B.350 C.400 D.450
答案
单选题
侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须()。
A.正位 B.斜接 C.加补强 D.双面焊
答案
单选题
各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,中梁下盖板(包括对接焊缝开裂)时须补强()
A.纵裂纹 B.横裂纹 C.裂纹 D.断裂
答案
热门试题
各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须() 挖补、截换时,未搭接在梁或盖板上的接口须() 钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换,截换时,上侧梁接口不超过个() 钢结构敞车上端梁截换时,接口不超过个() 各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强() 铁路货车车体检修通用要求、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接() 中梁截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、枕梁下盖板.60() 中梁、侧梁、枕梁及其盖板截换时须斜接() 段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换,弯曲大于50mm时调修。截换时,上侧梁接口不超过4个,侧开门处两侧柱间不得有接口;上端梁接口不超过个() 中梁、枕梁下盖板截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于度() 铁路货车段修时,同一中梁、侧梁上大于梁高的各补强板,长度之和大于梁全长的时要截换或更换中梁、侧梁() 钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换,弯曲大于50mm时调修。截换时,上侧梁接口不超过个,侧开门处两侧柱间不得有接口() 中梁下盖板腐蚀深度大于30%时补强。其他梁盖板腐蚀严重时,补强、挖补或截换() 枕梁盖板截换时须斜接,接口与梁纵向中心线夹角不大于°() 钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换,弯曲大于50mm时调修。截换时,上侧梁接口不超过4个,侧开门处两侧柱间不得有接口;上端梁接口不超过个() 罐车卡带破损时更换或截换,截换时接口不得超过()个。 罐车卡带破损时更换或截换,截换时接口不得超过个() 敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于()时挖补或截换。 中架、侧梁、枕梁及其盖板,敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱45°() 货车的枕梁截换时须斜接,接口与梁的纵向中心线之夹角不大于()
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