当ATS中央设备故障，不能正常显示列车位置时，原则上须铺画运行图（）

取消电话闭塞法行车，确认列车位置时，严禁行调和车站人员根据中央ATS工作（） 扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在中央MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行（） 救援列车与故障列车连挂后，必须以（）运行。原则上安排到前方适当存车位置停放，不超过一站一区间时允许安排到后方适当存车位置停放 中央ATS设备故障时（） ATS能正常监控到列车运行位置时，各站不必向行车控制主任报点，除非下列情况①MicrolokII故障采用站间电话行车法行车时；②ATS故障时；③当ATS不能监控到工程车的运行位置时；④道岔失表时（） 车站使用“机车临时停车位置”牌时，原则上设置在列车运行方向线路右侧（） 当PIS列车倒计时信息显示异常或设备故障时，站务中心须？ 中央ATS故障时，行车调度员可通过了解列车运行位置（） 当出现限速通过故障，采用放空列车的调整方案时，原则上不应连续放空列车（） 中央及车站ATS设备故障时（）。 ATS中央设备正常时，应实施中央控制，在故障或必要时（）可授权车站控制 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应。《技规》212条（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时,原则上应先,后组织行车（） 扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在故障时，对原在ATS上扣停的列车，经行调同意后由放行（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障（） 扣车后原则上是“谁扣谁放”。只有在中央ATS故障时，对原行调扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行（） 中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，行调可人工进行操作或进行操作（） 正常情况下，遇两列车不能同时接发时，原则上应（） 网关计算机双机故障时，ATS界面列车车次窗显示正常（） 旅客列车“机车停车位置”标的设置，原则上距出站信号机不得少于m（）