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钢铁零件在电镀锌后出现镀层起泡现象是由于（）。
A.槽液温度高 B.镀前处理不净 C.电流过大
答案
根据DL/T 1424-2015 《电网金属技术监督规程》,封闭箱体内的机构零部件宜电镀锌,电镀锌后应钝化处理,机构零部件电镀层厚度不宜小于( )µm,紧固件电镀层厚度不宜小于(C)µm。
A.20,10 B.20,6 C.18,6 D.18,10
答案
根据DL/T1424-2015《电网金属技术监督规程》封闭箱体内的机构零部件宜电镀锌,电镀锌后应钝化处理,机构零部件电镀层厚度不宜小于um,紧固件电镀层厚度不宜小于μm（）
A.20,10 B.20,6 C.18，6 D.18,10
答案
制冷压缩机零件“镀铜”现象是由于（）
A.系统中混入空气 B.系统中工质分解 C.系统中混入水分 D.系统中产生杂质
答案
()电镀是在金属表面形成金属镀层，以补偿零件表面磨损。
答案
TFDS-2T设备电镀零件的表面应无斑点、镀层应均匀对于有无脱皮现象无所谓（）
答案
电镀磁铁附着力要求：刀片划破电镀层后电镀层不能有（）现象。
A.伤痕 B.脱落 C.色差 D.破损
答案
液压支架立柱零件电镀层的技术要求对镀层允许却显得规定之一是：由于基体金属的缺陷、砂喂、以及电镀工艺过程所导致的麻点或针孔，其数量少于（）点/dm2。
A.15 B.18 C.19 D.20
答案
采用电镀法修复失效零件的尺寸，如果要求镀较厚的镀层，可采用镀（）工艺。
A.络 B.铜 C.铁 D.镍
答案
镀铬的钢零件，当镀层局部破坏后（）。
A.裸露的钢为阴极， 镀铬层为阳极，镀层腐蚀 B.裸露的钢为阳极，镀铬层为阴极，钢件被腐蚀 C.裸露的钢为阴极，镀铬层为阳极，钢件被腐蚀 D.裸露的钢为阳极，镀铬层为阴极，镀层被腐蚀
答案
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镀镉的钢零件、当镀层局部破坏后（）
电刷镀取消了电镀槽，扩大了电刷镀工艺的应用范围，如（）。Ⅰ.不电镀部位不必包扎绝缘；Ⅱ.可以实施不均匀镀层的电刷镀；Ⅲ.取消对零件尺寸限制；Ⅳ.可原地电刷镀修复零件；Ⅴ.取消对零件材料的限制。
采用电镀法修复零件时，电镀过程中温度较高，易使零件变形。
采用电镀法修复零件时，电镀过程中温度较高，易使零件变形（）
对电镀零件，一般认为当镀层小于（）时可用磁粉探伤可靠地进行检验。
因工艺要求在构件上焊接零件时，应在镀锌前进行。镀层厚度应达到如下要求（）。
因工艺要求在构件上焊接零件时，应在镀锌前进行。镀层厚度应达到如下要求（）
因工艺要求在构件上焊接零件时，应在镀锌前进行。镀层厚度应达到如下要求（）
镀隔的钢零件，当镀层局部破坏后（）。
镀镉的钢零件，当镀层局部破坏后（）。
封闭箱体内的机构零部件宜电镀锌，电镀锌后不应钝化处理，镀锌层的技术指标应符合GB/T9799的要求；机构零部件电镀锌厚度不宜小于18μm，紧固件镀锌层厚度不宜小于6μm（）
经车床切削钢铁零件后留下的铁屑
镀铬的钢零件、当镀层局部破话后、（）
由于质点位置的变化，使零件的尺寸和形状改变的现象称为零件的（）。
经刷镀修复后的零件，要用（）冲洗镀层，相关部位做防锈处理。
一般五金部品电镀件的电镀镀层厚在（）
日系车主要采用电镀锌厚镀层板材用作汽车外板。
双极性电镀工艺目前主要用于某些零件的（）。
汽车当中的主要采用电镀锌厚镀层的板材用作汽车外板（）
某些非金属材料经特殊处理并电镀后可用于汽车的零件制造。
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