在建及已建未运营线路高架车站和区间桥梁保护区范围为结构外侧（垂直投影线），地面车站及路基结构外侧，每侧宽度m（）

地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内,属于安全保护区范围。( ) 地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧( )内设置控制保护区。 地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内设置控制保护区。( ) 轨道交通依照国家及其他相关规范设置安全保护区，地面车站和高架车站以及线路轨道结构外边线外侧米（） 架空电力线路保护区，是为了保护已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域。A.对B.错（） 高架区间属于房建结构专业管辖的部分是（） ( )负责运营线路安全保护区的外业巡查和现场处置;对已完成土建的建设线路车站及区间,经建管中心组织进行结构初始状态确认并移交结构设计资料和测量成果后,负责其安全保护区外业巡查和现场处置。 《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当在地面和高架车站以及线路轨道外边线（）设置控制保护区。（） 车站气灭保护区数量范围个（） 《电力设施保护条例》第五条规定：架空电力线路保护区，是为了保护已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域（） 电力线路保护区分为架空线路保护区和电力电缆线路保护区（） 根据《长沙市轨道交通集团有限公司地铁安全保护区管理制度》规定，施工范围在高架车站及高架线路工程结构水平投影外侧米内，属于一级工程施工（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是（　）。 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应丌少于（） 规划、在建以及运营的轨道交通线路应当设置轨道交通控制保护区，下列关于控制保护区范围叙述正确的是（） 保护区范围：地下车站及隧道结构外边线外侧m内（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应不少于（　　）。 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应不少于（　　）。 简述地下电缆线路保护区范围。 简述地下电缆线路保护区范围