采用塑限含水量W=18%的粉质黏土作填土土料修高速公路路基，分层铺土碾压时，下列（　）种含水率相对比较合适。

某铁路通过多年冻土区，路基土层为粉质黏土，相对密度d=2.72，质量密度ρ=2.0g/cm3，冻土总含水量ω0=39%，冻土融沉后含水量ω=22%，塑限含水量ω0=19%。根据《岩土工程勘察规范》融沉等级（） 某房屋建筑物地基土的天然含水量w=35%，塑限含水量wP=26%，液限含水量wL=45%。试问：确定该土的性质和状态为下列（）项。（） 回填土中，黏土的最优含水量为（）。 回填土中，黏土的最佳含水量为（） 某公路工程中测得黏性土的天然含水量为28%，液限为32，塑限为18，该黏土的稠度状态为（）。 某路基填土当含水量超过最佳含水量W0时，其密实度随含水量的增加而（） 某路基填土当含水量小于最佳含水量W0时，其密实度随含水量的增加而（） 某路基填土当含水量（）最佳含水量W0时，其密实度随含水量的增加而减小。 填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实(碾压)时按经验施工。 某路基填土当含水量大于最佳含水量W0时，其密实度随含水量的增加而（） 某填土工程拟采用粉土作填料，粉土土粒相对密度为2.70，最优含水量为17%，现无击实试验资料，试计算该粉土的最大干密度最接近下列何值（　　） 某填土工程拟采用粉土作填料，粉土土粒相对密度为2.70，最优含水量为17%，现无击实试验资料，试计算该粉土的最大干密度最接近下列何值（　　） 土壤液限是土的（）状态和（）状态的分界含水量，塑限是（）状态和（）状态的分界含水量。 某黏性土样的天然含水量w为20%，液限W?为35%，塑限wp为15%，其液性指数IL为（　　） 某黏性土样的天然含水量w为20%，液限W？为35%，塑限wp为15%，其液性指数IL为（） 黏土场地含水量ω=44%，液wl=61，塑限wp=35，该红黏土地基的状态及复浸水性类别分别为（） 回填土中，粉土的最优含水量为（）。 某土的天然含水量为ω=38%，塑限含水量为ω=16%，液限含水量为ωL=44%。判别并计算此土的类别和液性指数IL为（）。 某土的天然含水量为ω=38%，塑限含水量为ω=16%，液限含水量为ωL=44%。判别并计算此土的类别和液性指数IL为（）。 从理论上讲，最优含水量大于塑限（）