起动机不转一般是由蓄电池的原因造成的

发动机起动时，蓄电池可向起动机提供高达（）A的起动电流。 动机起动时,蓄电池主要给起动机和点火系统供电。 蓄电池液面长期不足；长时间连续使用起动机；经常充电不足或充电过量均能造成蓄电池过早损坏。 当将点火钥匙转到起动位置时，电磁开关内虽有响声，但起动机不转。若短接起动机电磁开关上的蓄电池接线柱时，起动机能正常运转，则可以认为是（） 起动发动机时，蓄电池必须能够为起动机提供（）A的电流。 起动机运转无力，蓄电池方面可能是（）故障。 蓄电池电量不足导致起动机运转无力 以下哪些原因可造成起动机不转的故障（） 使用起动机时，若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟， 极易损坏机件。 使用起动机时，若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟， 极易损坏机件（） 蓄电池主要是在发动机起动时对起动机提供大电流（） 桑塔纳起动系，蓄电池“+”接柱与起动机的（）接柱相连。 电磁控制式起动系统主要由蓄电池、起动机、（）和点火起动开关组成。 蓄电池搭铁极性接反会造成普通电磁式起动机转子反转。 在发动机起动时，蓄电池给起动机提供强大的起动电流，同时给供电（） 发动机起动时，蓄电池必须能够为起动机提供200A-600A的电流（） 工业车辆应使用牵引型蓄电池作为起动机的电源。 改变蓄电池的搭铁极性对起动机的工作将（）。 在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转15ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是（） 起动机控制装置是接通、切断电动机与蓄电池之间的电路（）