单选题

壳类塑件用推杆在塑件内侧边缘推出时,必须离开塑件内壁一段距离,其原因是()

A. 增加型芯的强度
B. 防止推杆孔破坏塑件内部形状而影响质量
C. 保证顺利推出
D. 减小推出力

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单选题
壳类塑件用推杆在塑件内侧边缘推出时,必须离开塑件内壁一段距离,其原因是()
A.增加型芯的强度 B.防止推杆孔破坏塑件内部形状而影响质量 C.保证顺利推出 D.减小推出力
答案
单选题
简单推出机构中的推杆推出机构,不宜用于()塑件的模具。
A.柱型 B.管形 C.脱模阻力大的箱形 D.板状塑件
答案
单选题
用推管顶出塑件时,必须()
A.推管外径小于塑件外径,推管内径大于塑件内径 B.推管外径大于塑件外径,推管内径等于塑件内径 C.推管外径小于塑件外径,推管内径小于塑件内径 D.推管外径大于塑件外径,推管内径大于塑件内径
答案
单选题
注射模塑常见的缺陷有()、塑件溢边、塑件有气泡及塑件有凹陷等
A.塑件不足 B.薄膜撕裂强度偏低 C.薄膜厚度不匀 D.管材口径不圆
答案
单选题
推杆在完成推出塑件动作之后,要求返回初始位置,以待下次工作,此时需要()使推杆复位
A.复位杆 B.导向零件 C.浇口 D.冷却水道
答案
判断题
设计塑件精度时一般只参照塑件尺寸来确定。
答案
判断题
设计塑件精度时一般只参照塑件尺寸来确定()
答案
主观题
排气是塑件()的需要,引气是塑件()的需要。
答案
判断题
塑件留在动模上可以使模具的推出机构简单,故应尽量使塑件留在动模上。
A.对 B.错
答案
主观题
排气是塑件()的需要,引气是塑件脱模的需要。
答案
热门试题
塑件设计精度一般参照塑件尺寸和()来确定 设计推出机构时,尽量使塑件留在()一边 判断塑件是否需要精密注射的依据主要是塑件的精度。 对于深腔薄壁容器且不允许有推杆痕迹的塑件,可采用()推出机构脱模 采用直浇口成型薄壁塑件时,浇口根部走私最大等于塑件壁厚的()倍 对于大中型深型腔有底塑件,推件板推出时很容易形成真空,造成脱模困难或塑件撕裂,为此,应增设何种装置来解决( )。 塑件推出距离与模具型芯高度和()有关。 为了确保塑件质量与顺利脱模,推杆数量应尽量地多。 对()、()、()以及不允许有推杆痕迹的塑件,可采用推出机构、这种机构不另设复位机构。 成型薄壁塑件时,注塑模直浇口根部直径最多等于塑件壁厚的倍() 成型薄壁塑件时,注塑模直浇口根部直径最多等于塑件壁厚的()倍 对于()或()的塑件,可用推管推出机构进行脱模。 设计注射模时,要求塑件留在动模上,但由于塑件结构形状的关系,塑件留在定模或动、定模上均有可能时,就须设 机构 电动车整车分为车体(铁件)、塑件和()三大类。 为了便于塑件的脱模,在一般情况下,使塑件在开模时留在_____或_____上 对于中小型塑件,注塑模成型零件最大磨损量δc可取塑件公差值Δ的(? ? ? ? ? ?)。 钢塑接头的钢塑转换管件组装过程中不能导致()管件的扭曲。 ()是形成塑件内螺纹的零件 塑件轴类尺寸的标注一般是 凹模是成型塑件( )的成型零件
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