判断题

车站站厅疏散过程中,车站人员应加强关键位置(道岔、区间联络通道、进入端门楼梯口等)的引导,避免乘客误入其他区域()

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车站站厅发生火灾时,不联动() 车站站厅公共区火灾应急处理要点() 车站站厅发生火灾处理原则有() 车站站厅火灾(爆炸)火势不可控时,立即组织列车运行,禁止列车进入事发车站,进入区间的列车由决定退回发车站或组织不停站通过() 分别简述停车防护信号在线路区间、车站、道岔区域的设置位置 启动Ⅱ级区间乘客疏散,车站配合司机打开紧急疏散门,引导乘客疏散到车站() ()组织车站工作人员到站台、站厅疏散乘客,乘客疏散完毕后,车站所有工作人员疏散到规定地点,向行调汇报。 擦拭道岔过程中,若需转换道岔,车站值班员必须与现场人员进行联系,说明道岔号及定、反位,现场擦拭人员要站在安全位置,道岔转动的指令只能由{}发出 专用通道应设置在车站站厅层__旁 自动售票机放在车站站厅层() 车站站厅层消防水管采用管材为() 在疏散过程中的人员不确定分析中,在预测疏散时间时,重要之处在于人员的特性参数,包括( )。 乘客从进站至出站整个过程中所经过的轨道交通管辖区域,包括车站站厅、等() 车站、车辆段/场设有站间行车电话;仅站至站区间内每隔米设有轨旁电话;车站站厅、站台设有电话;车站、车辆段/场、OCC设有公务电话 双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以开通位置定位() 车站与区间的划分以车站站台两端边缘为界,简称() 该系统以基站加漏缆的方式,通过实现对线路区间、车站站厅及车辆段的覆盖() 设有行车人员值班、车站信联闭设备及道岔设备只能在本车站控制台进行操纵的车站叫()。 列车在区间隧道运行过程中发生火灾时,列车应驶向后方车站进行救灾疏散() 设于各车站站台端部位置()
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