车站站厅疏散过程中，车站人员应加强关键位置（道岔、区间联络通道、进入端门楼梯口等）的引导，避免乘客误入其他区域（）

车站站厅公共区火灾应急处理要点（） 车站站厅发生火灾时，不联动（） 车站站厅发生火灾处理原则有（） 车站站厅火灾（爆炸）火势不可控时，立即组织列车运行，禁止列车进入事发车站，进入区间的列车由决定退回发车站或组织不停站通过（） 分别简述停车防护信号在线路区间、车站、道岔区域的设置位置 启动Ⅱ级区间乘客疏散，车站配合司机打开紧急疏散门，引导乘客疏散到车站（） （）组织车站工作人员到站台、站厅疏散乘客，乘客疏散完毕后，车站所有工作人员疏散到规定地点，向行调汇报。 擦拭道岔过程中，若需转换道岔，车站值班员必须与现场人员进行联系，说明道岔号及定、反位，现场擦拭人员要站在安全位置，道岔转动的指令只能由{}发出 在疏散过程中的人员不确定分析中，在预测疏散时间时，重要之处在于人员的特性参数，包括( )。 车站站厅层消防水管采用管材为（） 自动售票机放在车站站厅层（） 专用通道应设置在车站站厅层__旁 乘客从进站至出站整个过程中所经过的轨道交通管辖区域，包括车站站厅、等（） 车站、车辆段/场设有站间行车电话；仅站至站区间内每隔米设有轨旁电话；车站站厅、站台设有电话；车站、车辆段/场、OCC设有公务电话 双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以开通位置定位（） 车站与区间的划分以车站站台两端边缘为界，简称（） 该系统以基站加漏缆的方式，通过实现对线路区间、车站站厅及车辆段的覆盖（） 设有行车人员值班、车站信联闭设备及道岔设备只能在本车站控制台进行操纵的车站叫（）。 列车在区间隧道运行过程中发生火灾时，列车应驶向后方车站进行救灾疏散（） 设于各车站站台端部位置（）