大修列车更换钢轨、轨枕作业前应在作业起终点位置，分别扒出4～6孔道心的道砟（）

带电作业工具使用前应作哪些检查？ 冲砂作业属于大修作业。 在更换钢轨绝缘时，可利用列车间隙时间更换。 所有参与普速铁路作业的从业人员必须熟知普速铁路区段内列车的运行时刻、（）和列车速度等级。在线间距不足6.5米地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速通过施工地段，并加强防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。 带电作业工具在使用前应作哪些试验检查？ 在列车运行速度≥120公里／小时的区段，列车到达作业点前10分钟，本线及临线作业人员必须下道，在距钢轨头部外侧（）米以外或安全处所避车 预报列车进出站信息时，列车不晚于作业开始前（）分钟 列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行（）作业。 用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。 断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于（）mm2的铜连接线，连接可靠方可开始作业 钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）和（）。 列车在车站有甩挂作业时，根据调车区长（）的通知，更换列车编组顺序表。 除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施（）等作业 调车手信号是表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。 列车退行作业结束前，可以解锁道岔、变更路径。 救援列车在作业前需向调度中心确认（）。 列车退行作业结束前，严禁解锁道岔、变更路径。 钢轨接头按接头对轨枕位置可分为（）两种形式。 以下作业中，属于大修作业的有（） 电气化线路上在进行装卸钢轨、轨枕等材料的作业时，所用工具不得举过头顶。