客车进站停车越过停车标5M以下时，司机确认安全，以RMR模式后退对标，出站后报行调（）

客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常后,迅速以URM(非限制人工驾驶)模式动车对位。( ) 客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM/NRM（非限制人工驾驶）模式动车对位（） 当越过停车标以下时，司机经行调同意后以RM模式后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客（） 电客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行无异常后，根据具体情况选择模式动车对位（） 客车进站（含站线、存车线及折返线）停车，当未到停车标自动停车时，司机确认运行前方无异常后，自行改MCS或RM动车对位后报行调（） 若列车进站对标越过停车标9米时，司机可不换端以模式限速5km/h退行（） 列车ATO模式下进站对位过程中，司机须确认列车已越过停车标后，才能采取人工干预措施停车（） 客车进站越出“停车标”但未越出时，司机应退回停车窗内打开客室门上下乘客（推进退行速度不应超过5km/h）。当未到停车标停车时，司机确认无紧急制动产生且运行前方无异常后，迅速动车对位（） 列车越过停车标5米以下时，以模式后退对标后报行调（） 电客车以ATO模式进站时，未到停车标而停车时，须在确认运行前方无异常后，转模式，自行动车对位，报行调（） 列车越过停车标5米以下时，以NRM模式后退对标后报行调（） 行车判断当越过停车标3个车门以下时，车站确认站台安全，经行调同意后，司机根据具体情况选择SM、RM或URM后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客（） 列车进站停车时越过停车位置10m，司机自行对位停车，对标后报告行车调度员（） 当越过停车标4个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择CM、RM或NRM后退对位，司机及时广播安抚乘客。 当越过停车标4个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择CM、RM或NRM后退对位，司机及时广播安抚乘客（） 2号线列车越过停车标超过m时，司机应在获得调度员授权后，以NRM模式退行对位（） 客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常后,有速度码则以( )模式迅速动车对位,无速度码则汇报行调按其指令动车。 行车单选当越过停车标时，车站确认站台安全，经行调同意后，司机根据具体情况选择SM、RM或URM后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客（） 电客车进站停车，当未到停车位置标停车时，司机确认运行前方后，迅速自行动车对位 5号线正线列车当整列列车越过停车标时，司机需倒台后以模式牵引列车退行对位（）