非运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车属于事件苗头（）

未拿或错拿行车凭证发车，未产生后果的只需重新办理不列事故（） 未办或错办行车手续发出列车是事件（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车系指与邻站已办妥闭塞手续，但由于（）、（）、未拿、错拿、（）、（）行车凭证；自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放（）信号机发车)或耽误列车。 非运营时间向占用线错接入车辆属于事件苗头（） 运营列车采用电话闭塞法行车时，未办/未拿、错办/错拿行车凭证发出列车的安全红线处罚标准。A.主责警告，罚款800元；次责及以下警告，罚款500元B.主责记过，罚款800元；次责及以下警告，罚款800元C.警告，罚款800元D.记过，罚款800元（） 在实行电话闭塞行车法等人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车属于险性事件（） 未办或错办闭塞发出列车，属于铁路行车险性事故（） 运营线列车脱轨，运营线列车冲突，列车冒进信号属于，未准备好进路接、发列车，向占用区间错发出列车、向占用线错接入列车，未办或错办闭塞发出列车都属于（） 错误办理行车凭证发车是指与邻站（或相邻闭塞办理站）已办妥站间行车闭塞法手续，由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证，交于司机后，发现凭证的日期、区间、车次错误，即为错误办理行车凭证发车（） 非运营时间未准备好进路接入、发出车辆属于事件苗头（） 运营时间未准备好进路接入、发出列车属于险性事件（） 未办或错办闭塞发出列车属于（） 擅自改变非客运列车运行方向行车属于事件苗头（） 非运营时间向占用线或区间错发出车辆；属于（） 向占用区间错发出列车属于（） 人工组织行车时，未办或错办行车手续发出客运列车属于险性事件（） 未办或错办闭塞发出列车属于一般事故（） 出站信号机故障时发出列车的行车凭证（） 没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，按未半或错办闭塞发出列车论处（） 什么叫未办或错办闭塞发出列车？