在低速重载且有较大的冲击负荷的工况下运转的硬齿面齿轮，采用的热处理工艺可以是（）

硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的（）时需更换 输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定：齿厚磨损为原齿厚的（）；对软齿面齿轮磨损规定：齿面磨损为原齿厚的（）。对硬齿面齿轮磨损规定：齿面磨损达硬化层的（）。 输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定：齿厚磨损为原齿厚的（）；对软齿面齿轮磨损规定：齿面磨损为原齿厚的（）。对硬齿面齿轮磨损规定：齿面磨损达硬化层的（） 硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中（） 设备减速机里硬齿面齿轮，齿面磨损不得超过硬化层的（） 闭式软齿面齿轮以保证__为主。闭式硬齿面齿轮以保证__为主 齿轮轮齿材料的基本要求是齿面要硬，齿芯要韧 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为齿面磨损（） 齿轮传动，由于在节点啮合时齿面受力较大，所以齿面磨损常发生在节点附近 齿轮传动的五种主要失效形式中，最严重、必须避免的失效形式是_____；软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是 _____ ；高速重载齿轮传动易发生 _____ ；轮齿的塑性变形常发生在齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中 硬齿面齿轮表面渗碳淬火的目的是（） 齿轮的磨损极限为：硬齿面磨损深度为不大于表面硬化层的（）；软齿面磨损量为不大于原齿厚（）的。 齿轮的磨损极限为：硬齿面磨损深度为不大于表面硬化层的（）；软齿面磨损量为不大于原齿厚（）的 硬齿面齿轮减速机的特点是（） 齿轮失效形式有（）、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、（）。 软齿面齿轮，允许齿面磨损为原齿厚的（）。 齿轮的材料的总体要求是齿面硬、齿芯韧，同时具有良好的加工艺性。 闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()