两站间未办理闭塞，区间空闲状态，任意站停电恢复，停电站发车表示灯亮灯。停电站与邻站确认区间空闲后，按压事故复原按钮，两站闭塞复原（）

由自动站间闭塞转为半自动闭塞：相邻两站共同确认，未办理闭塞，未排列发车进路，两站同时破封按下闭塞切换按钮，此时两站人工闭塞表示灯亮，由自动站间闭塞转为半自动闭塞，按半自动闭塞试验方法进行试验（） 简述站间闭塞状态下办理发车进路连续检查区间空闲l3秒的试验方法 自动站间闭塞，列车到达接车站，经过检查区间空闲后，闭塞（） 改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通时，两端站车站（线路所）值班员须（） 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理锁闭进路后即自动构成站间闭塞（） 改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机，按电话闭塞法行车 电话闭塞法是相邻两站（或车站与车场）以__形式确认区间空闲办理闭塞的方式 64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆（） 高铁技规中规定，自动站间闭塞人工办理发车进路前，须确认、接车站（线路所）未办理同一区间的发车进路（） 64D型半自动闭塞在甲站未办理闭塞手续的情况下甲站FBD亮红灯说明区间留有车辆15/569（） 遇不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理 计轴设备正常，区间空闲，未办理闭塞的情况下，点击“功能按钮”→“使用”，表示灯亮绿灯（） 相邻两站（场、段）以电话记录号码形式确认区间空闲办理闭塞的行车方式是（） 半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原 遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以办理（） 区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为区间占用。 区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为区间占用（） 自动站间闭塞发车站在办理发车进路前，须通过《行车日志》和设备确认区间空闲（） 非首次电话闭塞法列车的两站两区间空闲的理解是（） 区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为（）