当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部产生和钢轨波浪形磨耗

当磁带年纪断电器接触点过热时，其接触点表面颜色为（）. 当磁电机断电器接触点呗滑油污染时，就接触点表面颜色为（）. 由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、磨耗及裂纹 客户接触点 由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及裂纹 由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及裂纹 由于轮轨的互相作用，轨顶面反复出现接触应力，使轨面出现塑性变形，疲劳磨耗及疲劳裂纹（） 轴瓦与轴颈的接触点要求分布均匀，一般要求接触点为（） 轴瓦与轴颈的接触点要求分布均匀，一般要求接触点为（） “接触点”指客户与公司和公司的代表接触、交往时所通过的媒介。接触点包括()。 客户接触点包括（　　）。 客户接触点包括( )。 客户接触点包（）。 钢轨受竖向力作用时，会在接触面产生很大的接触应力，故接触应力引起的轨面下剪应力是竖向力造成的主要原因（） 检查接触点最好用 ( ) 检查接触点最好用（　） 检查接触点最好用（） 灰尘是造成主板电路接触点短路的主要原因（） 地铁列车在曲线轨道上运行时，会产生，过大会影响行车安全（） 由于轮轨的相互作用，轨项面反复承受接触应力，使轨面出15.现塑性变形、疲劳磨耗及__等