柴油机气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况（）

东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用煤油检验气门与气门座的密封度。 东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用煤油检验气门与气门座的密封度（） 胶轮车柴油机（）的作用是保证气门做往复运动时，气门与气门座正确贴合。 为保证有一定的气门座座合压力，是密封可靠，同时又有一定的散热面积，要求气门座锥面与气门密封锥面结合面的宽度b为（） 新气门座装入气缸盖后，必须进行气门与气门座互研，使其达到密封后，方可使用（） 新气门座装入气缸盖后，必须进行气门与气门座互研，使其达到密封后，方可使用（） 为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。 为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（） 柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（） 为提高气门与气门座的密封性，气门与气门座的密封环带宽度越小越好。 气门与气门座之间的密封锥面的锥角一般为45度或（） 16V240ZJB型柴油机气门与气门座阀带宽度要求为2.0-2.5mm。 16V240ZJB型柴油机气门与气门座阀带宽度要求为2.0-2.5mm（） 柴油机E级检修标准中：研磨后的气门及气门座应用煤油作密封试验，（）&8197;min内无渗漏 柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用（）°锥角。 如气门座和气门导管同时损坏，应先气门导管进行修理然后再修理气门座（） 型系列柴油机，气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在范围内（） 气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座。 气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座（） 柴油机气门间隙过大会使气门()。