判断题

双层底中断区域的单层底中内龙骨和劳内龙骨应为双层底中桁材和旁桁材的直接延续部分。

查看答案
该试题由用户856****75提供 查看答案人数:27965 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户856****75提供 查看答案人数:27966 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
双层底中断区域的单层底中内龙骨和劳内龙骨应为双层底中桁材和旁桁材的直接延续部分。
答案
单选题
实肋板遇中内龙骨和旁内龙骨时的结合主法是()
A.实肋板遇龙骨处都应间断以保障纵向强度 B.实肋板遇龙骨处都不间断以保障横向强度 C.实肋板仅在中内龙骨处间断 D.实肋板仅在旁内龙骨处间断
答案
单选题
旁内龙骨的作用是()
A.加强船体的纵向强度 B.加强船体的横向强度 C.支持和加强船底板及支撑肋板 D.增强船底的局部强度
答案
判断题
船底纵骨平行于中内龙骨
答案
单选题
船体构件中龙骨板、肋板和双层底桁材腹板的皱折不得超过其腹板深度的()。
A.1% B.2 C.3% D.4%
答案
单选题
在不同的船底架形式中,中内龙骨与旁内龙骨(或中桁材与旁桁材)的间距要求有所不同,其中间距最小的是()
A.单底骨架 B.双底骨架 C.双底纵骨架式 D.纵横混合骨架式
答案
单选题
在不同的船底骨架型式中,中内龙骨与旁内龙骨(或者中桁材与旁桁材)的间距要求有所不同,其中允许间距最大的是()
A.单底横骨架式 B.单底纵骨架式 C.双底横骨架式 D.双底纵骨架式
答案
单选题
中内龙骨是一根贯通全身的纵构件,它要求是()
A.不允许间断 B.允许在舱壁的实肋板处间断,但必须加强连结 C.只允许在实肋板处间断,但必须加强连结 D.只允许在首尾舱壁处间断,但必须加强连结
答案
判断题
双层底的旋挖钻头是在原单层底钻头的基础上开发的。
A.正确 B.错误
答案
判断题
双层底的旋挖钻头是在原单层底钻头的基础上开发的。
A.对 B.错
答案
热门试题
双层底的旋挖钻头是在原单层底钻头的基础上开发的。 机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是()。 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是()。 没有动火令的情况下,可以进行站内龙骨焊接作业() 木龙骨隔断的单层木龙骨适用于高度在3.0m以上的隔断,双层木龙骨和大规格单层木龙骨的隔断可做至高度3.0m以下 木龙骨隔断的单层木龙骨适用于高度在3.0m以上的隔断,双层木龙骨和大规格单层木龙骨的隔断可做至高度3.0m以下 散装货船的特点是①为单层或双层船壳结构的单甲板船;②具有双层底舱;③在货舱区域内有底边舱和顶边() 简述双层底结构的组成和主要作用 双层底船内底板上的人孔,就尽量开在双层底舱的中部,并用水密盖封闭。 双层底舱空气管上口应升高至:() 旋挖钻机三种常用的钻头结构为:短螺旋钻头、单层底旋挖钻头、双层底旋挖钻头。 旋挖钻机三种常用的钻头结构为:短螺旋钻头、单层底旋挖钻头、双层底旋挖钻头。 实肋板上有许多孔,其作用是:()①、双层底空气流通;②、双层底油和水流通;③、减轻²耀重量 实肋板上有许多孔,其作用是:()①、双层底空气流通;②、双层底油和水流通;③、减轻²耀重量 实肋板上有许多孔,其作用是①双层底空气流通;②双层底油和水流通;③减轻结构重量() 散装货船的特点是:()①、为单层或双层船壳结构的单甲板船;②、具有双层底舱;③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱 木质海洋渔船的龙骨、内龙骨、艏柱、艉柱、艉管材的允许偏差:长度为±0.3%;宽度为±1%;厚度(高度)为±1% ()双层底设置较高的船是__ 油船残油处理技术中,()是其结构采用了双层边舱和双层底的船体结构。 深舱是指__。Ⅰ.隔离空舱和双层底舱;Ⅱ.污油水舱;Ⅲ.双层底以外的压载舱及船用水舱等()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位