影响仪器灵敏度的旋钮有（）和（）、（）、（）等。

灵敏度余量就是仪器与探头的综合灵敏度。 灵敏度余量大，说明仪器与探头的灵敏度高（） 灵敏度余量与仪器和探头的综合性能有关，因此又叫仪器与探头的探伤灵敏度（） 自动舵灵敏度旋钮的调节方法是：（） 测定组合灵敏度时，可先调节仪器的“抑制”旋钮，使电噪声电平≤10%，再进行测试。 自动舵中能调节灵敏度的旋钮是：（） 测定组合灵敏度时，应先调节仪器的“抑制”旋钮，使电燥声电平≦10%，再进行测试（） 制动灵敏度又分为灵敏度和灵敏度（） 影响仪器（）的旋钮有发射强度和增益旋钮、衰减器抑制旋钮、深度补偿旋钮等。 测定组合灵敏度时，可先调节仪器的“抑制”旋钮，使电噪声电平≤l0%，再进行测试（） 制动机的灵敏度分为制动灵敏度和（ ）灵敏度。 制动机的灵敏度分为制动灵敏度和灵敏度（） 超声探伤仪器的灵敏度（） 制动灵敏度又分为紧急制动灵敏度和（)灵敏度。 探头灵敏度的高低用与仪器组合后的来表示。答案——相对灵敏度余量 铁路制动机系统所说的灵敏度分制动灵敏度和，而制动灵敏度又分紧急制动灵敏度和常用制动灵敏度两种 在比色分析中，在保持灵敏度的前提下，仪器的灵敏度选择挡应在（） 超声检测灵敏度余量是仪器和探头的组合性能（） 原子吸收法中能导致仪器灵敏度降低的原因有（） 钢轨探伤时应根据状况及时修正各通道探伤灵敏度，时刻保持仪器探伤灵敏度合适