单选题

下列关于城市社会空间结构经典模式的表述,错误的是()

A. 同心圆模型最外层为通勤区
B. 同心圆模型过度强调竞争关系
C. 扇形模式强调了交通干线对城市地域结构的影响
D. 多核心模式解释了多核心之间的等级结构关系

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单选题
下列关于城市社会空间结构经典模式的表述,错误的是()
A.同心圆模型最外层为通勤区 B.同心圆模型过度强调竞争关系 C.扇形模式强调了交通干线对城市地域结构的影响 D.多核心模式解释了多核心之间的等级结构关系
答案
单选题
下列关于城市社会空间结构经典模式的表述,错误的是( )。(2019年真题)
A.同心圆模型最外层为通勤区 B.同心圆模型过度强调竞争关系 C.扇形模式强调了交通干线对城市地域结构的影响 D.多核心模式解释了多核心之间的等级结构关系C项,霍伊特的扇形结构模型是关于城市居住区土地利用的模式,其中心论点是城市住宅区由市中心沿交通线向外作扇形辐射,强调了交通干线对城市地域结构的影响,是移动式城市增长过程中最为重要的方面,故C项正确。D项,哈里斯和乌尔曼的城市土地利用多核心模型中,中心商业区是大城市总体上的支配中心,但城市内部还存在其他支配中心,这些支配中心都支配着一定的地域范围,这解释了多核心之间的等级结构关系,故D项正确。
答案
单选题
下列关于城市社会空间结构及经典模型的表述,哪项是正确的?(  )
A.人口迁移的过滤理论来自同心圆模型 B.城市空间结构呈现扇形格局主要是由于交通导致的 C.在同心圆模型中,“红灯区”位于区位偏远的地区 D.多中心模型是出于理论上的考虑,在现实中是不存在的
答案
单选题
城市社会空间结构的划分分为经典模式和()
A.现代城市社会空间结构模式 B.多核心模式 C.扇形模式 D.同心圆模式
答案
单选题
关于城市空间结构表述,下列哪项是错误的()
A.多中心城市应加强各中心之间的交通联系 B.带型城市中需要完善垂直于交通主轴的道路 C.小城市适宜采用环形放射的城市空间布局结构 D.特大城市的空间布局适宜采用多中心城市结构形式
答案
单选题
下列关于中国城市内部空间结构的表述,哪项是错误的()
A.计划经济时代,中国城市内部空间结构趋同性明显 B.改革开放后,郊区化在中国大城市的空间重构进程中扮演了重要角色 C.近20年来,中国大城市的中心区走向衰败 D.改革开放后,中国城市社会空间重构的动力表现出多元化的特点
答案
多选题
关于城市空间结构理论的说法,错误的有()。
A.多核心理论的假设前提是城区内土地是均质的 B.同心圆用地结构中第一环带是中心商务区 C.城市空间结构的重构和演变影响区位格局变化和时序选择 D.商业区位的空间取向要综合考虑商品生产者和消费者等多元因素 E.扇形理论强调城市土地利用过程中并非只形成一个商业中心
答案
单选题
下列哪项属于伯吉斯的同心圆模型描述的城市社会空间结构模式?( )
A.高租金的居住区沿着交通线由中心向外发展 B.工业由内域转移到离中央商务区最近的过渡地带 C.大城市的生长是综合了多个中心的作用 D.住房向低级阶层居民过滤,居民向高级居住区过滤
答案
单选题
下列哪项属于伯吉斯的同心圆模型描述的城市社会空间结构模式( )
A.高租金的居住区沿着交通线由中心向外发展 B.工业由内城转移到离中央商务区最近的过渡地带 C.大城市的生长是综合了多个中心的作用 D.住房向低级阶层居民过滤,居民向高级居住区过滤
答案
单选题
下列关于信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势的说法中错误的是()
A.大分散小集中 B.从集聚走向分散 C.新型集聚体出现 D.从圈层走向网络
答案
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