（）装置用于防止汽车变速器自动脱档。

互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。（） 变速器的变速传动机构中采取（）防止自动脱档的措施 在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。 具有防止手动变速器自动脱档或挂档作用的部件是 在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。 ()手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴线不平行。 汽车变速器的倒档锁装置用于防止司机误挂（）。 汽车变速器的倒档锁装置用于防止司机误挂（） 汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。 汽车变速器的自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，用于防止自动（）。 汽车变速器的自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，用于防止自动（） 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 防止汽车自动脱档的装置是（） 汽车变速器自锁装置可防止自动脱挡和挂错挡。 汽车变速器自锁装置可防止自动脱挡和挂错挡（） 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。 现在汽车上使用的自动变速器都是电控自动变速器（） 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（） 能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是（）装置；能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是（）装置；能防止误挂倒挡的装置是（）装置。 下列不属于手动变速器自动脱档的故障原因的是()。