广播系统在控制中心接收ATS发出列车到站信息。车站控制设备接收到相应的信息后，通过程序判断在列车等状态，启动广播主机内的预存储语音内容，进行自动广播（）

车站PIDS系统接收列车到站信息（） 列车是控制中心ATS系统的功能（） ATS系统控制中心设备的中心计算机系统的设备组成？ 广播系统接收到发送的全线各站列车运营信息，进行解析后下发至相应各车站，车站接收并自动启动预录制语音信息，播出列车进站信息（） S3线车站广播系统与ATS系统连接，并接收ATS的控制信号，触发相应的广播语音进行广播（） ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成（） 中心级广播系统和车站广播的设备设置在横岗控制中心（） 十号线广播系统控制中心侧，使用的广播控制盒型号为TBA-3833（） 广播系统控制中心的网管维护终端可通过传输系统提供的通道，对中心、各车站、停车场的广播设备进行统一监控和管理（） 简述信息管理系统控制中心设备组成 PIS系统在车站站台显示的列车到站时间，该到站时间来自于控制中心PIS系统与综合监控的接口（） PIS系统车站PIS设备主要负责从分线控制中心接收发布的内容信息（） PIS系统车站PIS设备主要负责从分线控制中心接收发布的内容信息（） PIS系统车站PIS设备主要负责从分线控制中心接收发布的内容信息。（ ） 中央ATS服务器瘫痪故障时，全线车站及列车无PIS列车信息显示，预到站广播和到站广播处于随机状态，列车TOD屏只有下一站信息，无终点站信息（） 南京地铁S3线广播系统车站广播控制盒应急的优先级低于ATS进到站自动广播（） 简述乘客信息系统控制中心子系统的设备组成 ATS系统在控制中心采用（）接口方式与集中监测系统传输信息。 控制中心广播设备具有采集ATS数据并具有自动广播指令下发功能（） 分散自律调度集中系统控制中心负责控制整个调度区段列车的运行（）