制冷循环的理想状态是：⑴制冷剂无温差，无压力损失⑵压缩过程，不存在损失⑶制冷剂在系统中无损失（）

在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。 在蒸气压缩式制冷实际循环中，制冷剂在压缩机中的压缩过程是（） 所谓双级压缩制冷循环，是指制冷剂蒸气在一个循环过程中要经过（）压缩。 制冷循环中，制冷剂过热是指制冷剂温度高于同压力下的蒸发温度。 制冷循环中，制冷剂过热是指制冷剂温度高于同压力下的蒸发温度（） 蒸气压缩制冷装置中，膨胀阀前的制冷剂比较理想的状态应是（）。 画图说明电冰箱制冷循环过程及各个过程中制冷剂状态。 蒸汽压缩式制冷主要是通过作功，对系统内的制冷剂进行压缩使制冷剂强制循环（） 在单级压缩制冷循环中，假定冷凝器的制冷剂压力不变，则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力（）、制冷系数下降、压缩机功耗增加、压缩比增大。 在单级压缩制冷循环中，假定冷凝器的制冷剂压力不变，则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力（）、制冷系数下降、压缩机功耗增加、压缩比增大 在蒸气压缩式制冷循环过程中，如果制冷剂蒸汽过热度减少，制冷循环的容积制冷量会增加（） 连续制冷压缩机通过吸入、压缩、排气3个连续过程，实现制冷剂的循环流动（） 在氨中间完全冷却双级压缩制冷热力循环中，高压级制冷剂循环量大于低压级制冷剂循环量。 蒸气压缩式制冷实际循环中，制冷剂在蒸发器中的变化过程是（） 在空调制冷循环过程中，制冷剂处于高压状态的端口有（）。 在蒸气压缩式制冷循环过程中如果制冷剂蒸汽过热度增加，制冷循环的单位溶剂制冷量会增加（） 制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中，循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂（）的转换。 制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中，循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂的转换（） 假设高位热源温度40℃，低位热源温度5 ℃，制冷剂和热源的温差为5 ℃，有温差的逆卡诺理想循环的制冷系数是多少（） 中间压力一般指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力（）