SS4G型电力机车在车体与转向架之间设有（ ）装置，即车体支承装置。

SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置（） 机车转向架与车体之间的力是由传递。《SS9型电力机车》 SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成 SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体 在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置. 在车体与转向架之间设有装置，即车体支承装置（） 在车体与转向架之间设有装置，即车体支撑装置（） SS4G型电力机车在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体（ ） SS4G型电力机车车体支承装置采用（ ）、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成 韶山8型电力机车车体与转向架纵向止挡间隙是（） SS4G型电力机车切除一台转向架，保留机车（ ）的牵引能力。 SS4G型电力机车转向架构架与车体底架左右两侧装有（ ），侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体侧滚和摇摆等振动 韶山8型电力机车车体与转向架垂向止挡间隙是mm（） SS3型电力机车车体支承装置又叫( )。 是转向架与车体之间的连接部分，主要传递垂向载荷。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4G型电力机车牵引电机采用（ ）方式安装在转向架上。 电力机车机械部分包括车体、__、车体与转向架连接部分和牵引缓冲装置 韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm。 HXD3C型电力机车车体与转向架垂向止挡间隙是mm（） 韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm（）