油缸活塞杆运行的速度与供给的流量有关，与供给的压力无关。（）

油缸及活塞杆变形或液压缸与活塞间隙过小，容易造成活塞杆在往返冲程过程中缓冲时间过长（） 单活塞杆液压油缸由于活塞两边的（）不等，若输入液压油缸两腔的流量相等，则活塞往复运动的速度就不等。 泵送油缸由、油缸体、活塞杆、压盖、等组成 液压支撑当支撑油缸卸压后，车架与支撑油缸活塞杆顶部的距离至少达到mm（） 单杆式液压缸差动连接时，活塞的推力与活塞杆的截面积成正比，而活塞的运动速度与活塞杆的截面积成反比（） 液压油缸中活塞移动的速度（）比于进入其内的流量，与（）有关。 当系统中供给油缸的流量增大时，则油缸的运动速度就（） DC-32K捣固车液压油缸的活塞杆与活塞连接松动及油缸泄漏时应架修或更换（） 闸板防喷器主要由壳体、侧门、油缸、活塞与活塞杆、锁紧轴、端盖、顶盖等部件组成。（） 活塞杆填料函是用来密封活塞杆与（）之间的装置。 单活塞杆与双活塞杆液压缸比较，有何特点？ 液压传动装置装配时，要求油缸中活塞与活塞杆的垂直度误差应大于0.04mm（） 截割头伸缩油缸的活塞杆弯曲后，有可能活塞杆只能伸出却不能退回。（） 截割头伸缩油缸的活塞杆弯曲后，有可能活塞杆只能伸出却不能退回（） 往复泵的瞬时流量在曲柄与活塞杆成（）时最大 双活塞杆液压油缸如果采用活塞杆固定，支座与运动件连接的形式，其运动件的运动范围等于有效行程的三倍。（） 压缩机由于活塞杆与填料有偏移，会造成活塞杆过热（） 在高压大流量的液压缸中，活塞与活塞杆的连续须采用()连接。 油缸的主要故障为活塞杆划伤、油缸外部漏油（外漏）、油缸内渗（内漏）。 油缸的主要故障为活塞杆划伤、油缸外部漏油（外漏）、油缸内渗（内漏）（）