单选题

7×6+7=()

A. 51
B. 49
C. 48

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单选题
767缺失,应用的连接杆是()。
A.舌板 B.后腭杆 C.唇 D.腭板 E.正中腭杆
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单选题
B767-200/300前舱门预接高度为()米。
A.4.60 B.4.10 C.4.40 D.4.50
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单选题
区别A340和B767最简便的方法是:()
A.机身高度 B.翼展长度 C.发动机数量 D.翼灯闪烁次数
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单选题
B767-200/300前舱门预接高度为()米
A.4.60 B.4.10 C.4.40 D.4
答案
单选题
KS767成膜剂的作用是通过在装置内循环,使KS767成膜剂在催化剂的表面形成一层保护膜()。
A.防止其接触空气时发生自燃着火事故 B.防止其接触氢气时发生自燃着火事故 C.防止其接触空气时发生氧化开裂 D.防止其接触空气时发生连多硫酸应力腐蚀开裂
答案
单选题
地址范围从字节256到767,每个模拟量通道占()
A.1字节 B.2字节 C.1个字 D.1位
答案
单选题
B767-200飞机地板承受力为:()KG/M2..
A.366 B.732 C.976 D.730
答案
单选题
KS767成膜剂的作用是通过在装置内循环,使KS767成膜剂在()的表面形成一层保护膜,防止其接触空气时发生自燃着火事故。
A.催化剂 B.反应器 C.换热器 D.炉管
答案
单选题
客桥对接B767机型时,推蓬与舱门右边距为()厘米。
A.20±5厘米 B.30±5厘米 C.45±5厘米 D.40±5厘米
答案
单选题
客桥对接B767机型时,推蓬与舱门右边距为()厘米
A.20±5厘米 B.30±5厘米 C.45±5厘米 D.40±5厘米
答案
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客桥对接B767机型时,桥头地板与机舱门底线距离为()厘米 B767—300的翼展为47.6m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是()。 767__是指贷款人向个人借款人发放的用于购买汽车的贷款() ●一个具有767个结点的完全二叉树,其叶子结点个数为 (32) 。 767.在进出境疫情监测中发现疫情的,监测单位应及时向社会公布信息,以避免疫情对消费者造成不利影响() 我国的海洋国土包括领海、毗连区、专属经济区、大陆架等,面积约为__万平方公里。767() 选择合理的截面形状以提高 ? ?? 比值,是提高梁抗弯强度和刚度的措施之一。 767a6bf0e080fef985a4835aba1500b3 已在B757-200飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员在转入B767-200的同一职务之前,必须完成?() 1L水在25℃时溶入了767g硫酸铵固体就是100%饱和,如果溶入383.5g硫酸铵,则硫酸铵溶液的饱和度为( )。 在无其他限制载运数量的特殊旅客的前提下,本公司B737、B767、A330和A340飞机执行的航班提供__个无伴儿童座位() B767救生船充气时间为(),其中1、2、4号登机/勤务门里的救生船的额定/最大允许装载人数分别为()人;3号门为()人 第767道题.配电变压器测控装置二次回路上工作,应按低压带电工作进行,并采取措施防止电流互感器二次侧开路() 一架 B767-300 型飞机在特低强度土基类型、刚行道面的 ACN 为 62 ,胎压为1.21MPa,它能否在PCN/73/F/B/X/T的跑道起降() 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量110 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量110 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量110 某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤; 某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤; 某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤; 某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;
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