调试中，若切除2节及以上车制动系统截断塞门时，司机可根据列车制动性能进行降速调试（）

装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门（） 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭故障端截断塞门（） 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭该侧截断塞门（） 装有两个及以上自动制动机的铁路火车，在运行途中自动制动机发生临时故障，需采取关闭阶截断塞门时，应关闭截断塞门 装有两个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门（） 切除停放制动，只需要关闭截断塞门H01.41（） 切除停放制动，只需要关闭截断塞门H01.41（） 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车（） 停放制动截断塞门（） 空气制动装置故障（制动缸活塞别劲除外），可关门运行，即关闭截断塞门，制动系统压缩空气（） 工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责保留连挂端一节车制动缸截断塞门（） CRH380C（L）型动车组停放制动切除车下的截断塞门是（） CRH380C（L）型动车组空气制动切除车下的截断塞门是（） 若单节车同侧有2个及以上车门被解锁，司机到达现场确认安全后需将所有车门进行隔离（） CR400BF型动车组更换带停放制动缸的闸片时，须切除常用制动截断塞门停放制动截断塞门，然后操作转向架外侧拉环手动缓解拉手来缓解停放制动（） 列车中因制动支管裂损发生抱闸故障时，应根据裂损支管是在截断塞门以内（靠制动缸侧），还是在截断塞门以外（靠主管侧）的具体情况分别处理。若裂损的支管在截断塞门内侧时，可不关闭截断塞门，排出副风缸或工作风缸的压力空气（） 在车辆处理制动机故障时，可关闭截断塞门的遮断制动主管与制动软管之间的通风路（） 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门（） 如果无停放制动车截断供风塞门，即1、3、4、6、8车，只需切除常用制动（） 如果无停放制动车截断供风塞门，即1、3、4、6、8车，只需切除常用制动（）