CRH2A型动车组内部缺陷判定,双晶片聚焦组合探头（或直探头）发现超过平底孔当量时,车轴判废（）
A. Φ1mm
B. Φ2mm
C. Φ3mm
D. Φ4mm
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CRH2A型动车组内部缺陷判定,双晶片聚焦组合探头（或直探头）发现超过平底孔当量时,车轴判废（）
A.Φ1mm B.Φ2mm C.Φ3mm D.Φ4mm
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当双晶片聚焦组合探头（或直探头）发现空心车轴材料内部有达到或超过闸门阈值的疑似内部缺陷反射波时，须使用深度补偿（纵波探头DAC曲线）对其当量直径进行判定，达到或超过φ2mm平底孔当量时，车轴判废，填写记录并逐级报告（）
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当双晶片聚焦组合探头（或直探头）发现空心车轴材料内部有达到或超过闸门阈值的疑似内部缺陷反射波时，须使用深度补偿（纵波探头DAC曲线）对其当量直径进行判定，达到或超过平底孔当量时，车轴判废，填写记录并逐级报告（）
A.φ1mm B.φ2mm C.φ3mm D.φ0.5mm
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CRH2A动车组内部门电控系统包括：（）
A.红外传感器 B.电子门控器 C.手动电动切换开关 D.关到位隔离开关
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CRH2A动车组内部门电控系统包括（）
A.红外传感器 B.电子门控器 C.手动电动切换开关 D.关到位隔离开关、电机等
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