单选题

铁路局集团公司利用HMIS运用子系统实现铁路局集团公司、车辆段间列车技术质量监控的评价,分级建立()

A. 列车技术质量监控机制
B. 列车运行质量监控管理机制
C. 列车技术质量监控评价机制
D. 列车技术质量监控管理机制

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单选题
铁路局集团公司利用HMIS运用子系统实现铁路局集团公司、车辆段间列车技术质量监控的评价,分级建立()
A.列车技术质量监控机制 B.列车运行质量监控管理机制 C.列车技术质量监控评价机制 D.列车技术质量监控管理机制
答案
单选题
利用HMIS运用子系统实现铁路局集团公司、车辆段间列车技术质量监控的评价()
A.铁路局集团公司 B.铁路总公司 C.铁路总公司机辆部 D.国家铁路局
答案
判断题
铁路局集团公司利用HMIS运用子系统实现车辆段、各运用车间间列车技术质量监控的评价()
答案
多选题
铁路局集团公司动车调度隶属铁路局集团公司,铁路局集团公司负责专业指导()
A.调度所 B.车辆部 C.运输部 D.客运部
答案
单选题
铁路局集团公司动车调度隶属铁路局集团公司,铁路局集团公司车辆处负责专业指导()
A.车辆部 B.机务部 C.调度所 D.安监部
答案
单选题
处理铁路局集团公司超过个月未向责任铁路局集团公司清算的,责任铁路局集团公司可不予清算()
A.一个月 B.二个月 C.三个月 D.六个月
答案
判断题
HMIS运用子系统是信息化记录载体,由铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段三级系统构成()
答案
单选题
铁路局集团公司利用HMIS运用子系统实现间列车技术质量监控的评价,分级建立列车技术质量监控管理机制()
A.车辆段、运用车间 B.铁路局集团公司、车辆段 C.运用车间、列检作业场 D.始发作业场、到达作业场
答案
单选题
铁路局集团公司动车调度招聘(选拨)须经铁路局集团公司把关()
A.人事部门 B.车辆调度专业 C.车辆处专业 D.调度所专业
答案
单选题
铁路局集团公司动车调度招聘(选拔)须经铁路局集团公司车辆处()
A.预选 B.专业把关 C.考评 D.打分
答案
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元以上的跨局货物损失赔款,处理铁路局集团公司超过月未向责任铁路局集团公司清算的,责任铁路局集团公司可不予清算() 铁路传输网主要承载国铁集团公司到铁路局集团公司和铁路局集团公司之间的通信信息() 铁路局集团公司动车调度应协调组织调整车底运用方案,与铁路局集团公司(以下简称担当局)、途经铁路局集团公司联系确定车底运用、检修和随车机械师值乘等情况() 二级损失责任,到站应在收到要求裁定的查复书之日起3日内将定责意见上报主管铁路局集团公司,由到达铁路局集团公司与相关铁路局集团公司协商,发送铁路局集团公司裁定() 特殊情况下,经协商,保价补偿款由两个及以上铁路局集团公司共同分担时,相关铁路局集团公司分别列支。保价补偿件数由到达铁路局集团公司统计,款额由分担铁路局集团公司分别统计() 总公司动车调度工作由总公司机辆部管理。铁路局集团公司动车调度隶属铁路局集团公司调度所,铁路局集团公司车辆处负责专业指导() 《铁路机车调度规则》规定:铁路局集团公司机车调度隶属铁路局集团公司调度所管理,()负责专业指导 铁路局集团公司动车调度应负责组织、协调和监督铁路局集团公司管内动车组和运用生产组织工作() 大修设计文件应依据铁路局集团公司批准下达的大修计划和铁路局集团公司工务部下达的大修设计任务书进行编制,并由铁路局集团公司()部审批 《铁路机车调度规则》规定:铁路局集团公司与总公司机车调度命令号码()重复,具体由铁路局集团公司规定。 动车(车辆)段向铁路局集团公司车辆处提报申请,铁路局集团公司商相关业务处室确定方案() 铁路货车运用维修规程由铁路局集团公司车辆部负责解释() 《铁路机车调度规则》规定:铁路局集团公司与总公司机车调度命令号码不得重复,具体由铁路局集团公司规定。 全路有()个铁路局(公司)及集团公司。 铁路局集团公司车辆系统要建立动车组故障() 《铁路行李包裹损失处理规则》中规定,产生的损失赔款由铁路局集团公司按月汇总向铁路局集团公司所在地快运公司清算() 二级损失责任,到站应在收到要求裁定的查复书之日起3日内将定责意见上报主管铁路局集团公司,由到达铁路局集团公司与相关铁路局集团公司协商,裁定() 铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的()级及以上偏差,应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部,工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部 铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的Ⅲ级及以上偏差,应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部,工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部。 铁路局集团公司动车调度必须贯彻执行总公司和铁路局集团公司运输安全生产和动车组制造、运用、检修的有关规章制度、调度命令和指示,负责组织、协调和监督铁路局集团公司管内动车组日常检修和运用生产组织工作()
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