简述SS7E型电力机车I端换向手柄由“前”转到“制”位时两位置转换开关转换电路

SS7E型电力机车使用的自动停车装置是（） SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。 SS8型电力机车换向手柄置向后牵引位（I端）下列哪一组线有电（） SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同，但出线（）不同。 DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠下压手柄实现。《SS7E型电力机车乘务员》 （）不是SS7E型电力机车变流装置的保护电路。 （）不是SS7E型电力机车主变压器的绕组。 SS7E型电力机车辅助电路共有哪些电动机？ SS7E型电力机车的正常工作电压范围为（）kV 直流牵引电动机的定子是由主极、换向极、机座、、端盖、轴承等组成。《SS7E型电力机车乘务员》 SS7E型电力机车蓄电池组由（）蓄电池串联而成。 SS7E型电力机车牵引电机过载故障时，是如何实现保护的？ SS7E型电力机车，真空断路器的额定电压为（） SS7E型电力机车前后车钩中心距离为（）mm。 SS7E型电力机车一系弹簧采用了螺旋圆弹簧（） SS7e型电力机车牵引电机励磁方式为串励式（） SS7E型电力机车ZDl20A型牵引电动机的持续制额定功率为（）。 SS7E型电力机车牵引电动机的悬挂方式为（）。 直流电力机车负载电路主要包括和单相负载电路。《SS7E型电力机车乘务员》 SS4G型电力机车中调速手柄在制动区域，换向手柄被锁在（）位