多选题

电客车检修常用的探伤方法有()

A. 磁粉检测(MT)
B. 超声波检测(UT)
C. 涡流检测(ET)
D. 渗透检测(PT)

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多选题
电客车检修常用的探伤方法有()
A.磁粉检测(MT) B.超声波检测(UT) C.涡流检测(ET) D.渗透检测(PT)
答案
多选题
电客车检修计划包括()
A.双周检 B.三月检 C.定修 D.大修
答案
多选题
半年保洁,检修调度结合电客车检修计划安排,此时对应电客车应()
A.无电 B.降弓 C.列车停放在有防护网的登顶平台股道 D.全程锁闭客室门及司机室门 E.不开空调及照明
答案
判断题
电客车检修单位对质量负责()
答案
单选题
铁路客车检修零部件磁粉探伤对探伤设备要求错误的是()
A.铁路货车零部件磁粉探伤机应满足零部件探伤工艺需要,主要技术性能应符合JB/T8290的要求。 B.采用非荧光磁粉探伤时,零部件表面被检区域的白光照度应不低于800lx C.采用荧光磁粉探伤时,探伤设备采用的紫外线波长范围为320nm~400nm,中心波长为365nm. D.以上都不正确
答案
单选题
客车检修周期要求,不常用客车是指年均走行不足万km的客车()
A.8 B.9 C.10 D.11
答案
单选题
负责电客车检修生产组织安排和登车作业审批()
A.维调 B.行调 C.电调 D.检调
答案
单选题
铁路客车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于()
A.铁路货车钩舌、钩体、钩尾框 B.钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓 C.钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆 D.以上都是
答案
单选题
电客车检修作业完成后为防止他人没有钥匙进入电客车,在司机室内藏门上设置了()
A.保险锁 B.门把手 C.行程开关 D.锁舌
答案
单选题
以下不属于电客车检修员工作职责的是()
A.日检工班负责电客车日检和对应的故障维修工作 B.电客车车载信号设备和无线车载台(包括天线、交换机、接口服务器等附属设备)的故障维修工作 C.月检工班负责电客车月检和对应的故障维修工作 D.定修工班负责电客车定修和对应的故障维修工作
答案
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以下有关电客车检修管理叙述不正确的是() 客车检修率:指检修客车数与客车数之比() 电客车检修登车作业人员必须无条件服从的安排和指挥() 电客车检修时,在SIV正常工作的情况下,如果关闭两端蓄电池,此时电客车会() 铁路客车检修零部件磁粉探伤对磁粉的要求错误的是() 电客车检修作业完毕后下车离开前,须进行如下哪些检查或确认() 每月前车辆部门提交下月《电客车检修月计划》给设备设施部() 每月日前车辆中心提交下月《电客车检修月计划》给设备设施部() 电客车检修作业过程中员工不必以安全的方式上下、穿越列车和地沟() 客车检修周期规定,A4修周期,运行(240±24)万km或距新造或大厂修:常用客车年,不常用客车可延长到10年() 每月25日前车辆中心提交下月《电客车检修月计划》给设备设施部,并抄送,电客车检修应按计划进行,特殊情况需调整车辆检修计划时需按公司管理流程报批,同时通知自动化监控中心() 25日前车辆中心提交下月《电客车检修月计划》给设备设施部,并抄送() 客车检修周期及技术标准,按()车辆检修规程执行。 电力机车检修检验方法有( )。 客车检修周期规定,A3修周期,运行(120±12)万km或距上次A2修2年,不常用客车为年() 应按计划安排早晚高峰车回段,以满足电客车检修、登顶检查及洗车登顶等作业需求() 常用无损探伤的方法有()。 电客车日计划必须先满足电客车检修要求,在不满足《列车运行图》用车需求时可以告知行调少提供1至2列车() 25K型客车检修规程规定:电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘,使用兆欧表() 检修中心检修调度员做好电客车的各项检修记录、台账,保证电客车质量的可追溯性()
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