两轮装配后，中心距小于500mm时，轴向偏移量应在mm以下（）

链轮轮之间的轴向偏移量根据中心距大小而定，一般当中心距小于500mm时，允许偏颇移量为mm（） 链轮的中心距小于500mm时，链轮中央平面的轴向偏移量为（） 链轮的中心距小于500mm时，链轮中间平面的轴向偏移量为（） 链传动装配技术要求，两链轮的偏移量小于规定值。中心距大于500mm时，允许偏移量为（） 两链轮装配后，中心距小于500啪，轴向偏移量应在（）以下。 链轮轮之间的轴向偏移量根据中心距大小而定，一般当中心距小于500毫米时，允许偏移量为（）毫米。 三角皮带轮当中心距小于和等于500mm时，主、被动皮带轮中心线的轴向偏移不得超过（）mm。 两链轮中心距大于500咖时，轴向偏移量应在（）以下。 标签防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量应小于mm，特种车型偏移量应小于200mm（） 带传动机构装配时，两带轮中心平面应（），其倾斜角和轴向偏移量不应过大。 主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定，一般应小于或等于两轮中心距的（） 带传动装配时，两带轮中心平面应重合。其倾斜角和轴向偏移量不应过大，一般倾斜角不超过（） 键槽中心对轴中心的偏移量不得大于（）mm。 键槽中心对轴中心的偏移量不得大于（）mm 在三角皮带传动时，两皮带轮应对齐位置，中心距大于500mm的允许偏差为mm（） 上下夹送辊中心偏移量为200mm。 上下夹送辊中心偏移量为200mm（） CRH2、CRH380A系列动车组BTM天线距车体纵向中心的偏移量标准：测量偏移量须满足0～5mm（） 顶驱安装后,主轴与井口中心偏移量不应大于( )mm。 更换防盗底板时，防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）mm