判断题

踏面硌伤不能继续运行时,随车机械师应立即向动调台请求救援()

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判断题
踏面硌伤不能继续运行时,随车机械师应立即向动调台请求救援()
答案
单选题
当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时,司机应立即,通知随车机械师处理。随车机械师检查后,不能继续运行时,及时请求救援()
A.停车 B.断电降弓 C.断蓄电池 D.断主断
答案
单选题
动车组列车运行中出现故障时,不能继续运行时,动车组随车机械师及时通知请求救援()
A.调度 B.车辆部门 C.随车机械师 D.司机
答案
判断题
动车组列车运行中出现故障时,动车组司机应按车载信息监控装置的提示,按规定及时处理。需要由动车组随车机械师处理时,司机应通知动车组随车机械师;不能继续运行时,动车组随车机械师及时向司机提出运行限制条件;可以维持运行时,动车组随车机械师及时通知司机请求救援()
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判断题
列车在车站不能继续运行时,司机应立即将原因报告车站值班员和列车调度员,根据需要(动车组随车机械师通知)迅速请求救援()
答案
主观题
动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过20min、站内超过,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,司机须根据随车机械师要求,迅速请求救援
答案
单选题
动车组全列空调失效超过20min且无法维持运行时,经处置无效后,随车机械师应立即通知向列车调度员请求救援()
A.司机 B.列车长 C.乘警
答案
单选题
动车组救援要求中,随车机械师故障处置时间,()、(),仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援。
A.区间超过20分钟 B.站内超过30分钟 C.区间超过50分钟 D.站内超过40分钟
答案
判断题
需下车处理时,随车机械师按规定下车确认动车组技术状态。经检查确认若可以继续运行时,司机按随车机械师签认要求常速或限速运行,并报告列车调度员或车站值班员;若不能继续运行时应及时请求救援,并按规定进行防护()
答案
单选题
动车组回送运行时,须安排动车组司机及随车机械师值乘()
A.正确 B.错误
答案
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动车组列车运行中出现故障时,可以维持运行时,动车组随车机械师及时向提出运行限制条件() 动车组运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应立即停车,并通知随车机械师。随车机械师按规定下车检查,发现部件损坏时,立即请求救援() 动车组故障处置过程中,随车机械师按规定进行故障处置,可以维持运行时,及时向司机提出请求救援() 随车机械师故障处置时间,区间超过分钟,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援() 动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过、站内超过30min,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援() 动车机械师发现车轮踏面硌伤超限后,立即报告动车所调度,动车所调度立即向段调度、局动车调度汇报,并且于内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)() 动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过min、站内超过30min,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由负责,列车后方由(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为负责() 列车碰撞异物本,列经检查可继续运行时,恢复运行时按随车机械师的要求运行,司机向列车调度员报告检查情况() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车_和停车位置,根据需要迅速请求救援 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员(相邻的两端车站)及随车机械师,报告,根据需要迅速请求救援 动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过20min、站内超过30min,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知请求救援() 若受电弓受损,列车不能继续运行时,立即报告列车调度员(车站值班员)请求救援。需登顶检查处理受电弓时,司机(动车组列车为随车机械师通过司机)向列车调度员提出申请登顶作业请求() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,随车机械师应听从动车组司机指挥,处理有关()、()和()等事宜。 动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过mi错、站内超过30mi错,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援() 动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过20min、站内超过30min,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援() 动车组运行途中,司机发现侧门故障报警时,应立即停车,并通知随车机械师,随车机械师立即赶赴故障车门处按应急故障处理手册规定处理() 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员(两端站)及随车机械师(车辆乘务员),报告,根据需要迅速请求救援() 列车发生紧急制动停车后,随车机械师联系动车调度,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车()
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