齿轮传动是利用主从动轮轮齿间啮合来传递运动和动力（）

齿轮传动是依靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力的（） 齿轮传动是利用主动齿轮依次哈合从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动形式（） 齿轮传动是依靠主动的轮齿啮合来传递运动和的（） 齿轮传动依靠一对齿轮的轮齿依次相互啮合传递运动和动力的装置（） 齿轮传动是利用主、从动两轮间与齿轮（）接触来传递运动和动力装置 链传动通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。() 一对啮合齿轮传动可以传递运动与动力，改变从动件速度大小和方向（） 两圆柱直齿齿轮啮合，模数为3，主动轮齿数为10，从动轮齿数为16，其传动比为（ ）。 齿轮啮合时，当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（）与啮合线的交点；当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（）与啮合线的交点。 齿轮传动中,已知主动轮的转速为1500转/min,齿数27,与之相啮合的从动轮齿数为84,计算从动轮的转速（） 一对直齿圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为30，从动轮齿数为6，模数为3，啮合齿轮的中心距为（） （）是通过一对齿轮互相啮合来传递运动和动力的机械传动装置。 带传动是依靠传动带与带轮之间的（），把主动轮的运动和动力，传递给从动轮。 链传动是由链条和具有特殊齿形的从动轮组成的传递运动和动力的传动。 链传动是由链条和具有特殊齿形的从动轮组成的传递运动和动力的传动（） 带传动是通过传动胶带对从动轮的拉力来传递运动的。 带传动是通过传动胶带对从动轮的拉力来传递运动的（） 齿轮机构是利用主、从动两轮轮齿之间的直接接触来传递运动或动力的一种机构。 圆柱齿轮啮合时，一对轮齿啮合的起始点是从动轮的与啮合线的交点（） 靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，下列属于啮合传动的是