电客车回库后，当值司机与检修接车人员现场办理交车，所有登车作业需征得同意并办理请、销点手续（）

主/副扳道员：由已取得《杭州地铁电客车司机上岗证》的在岗电客车司机担任，优先安排当值电客车司机担任（） 电客车车上发生治安事件。安全部需要下载电客车运营信息时，检修人员信息下载完成后交（） 检修库()道及镟轮线38道禁止办理客车回厂作业。 出勤完毕，应按所接电客车到达该站时间提前分钟在站台接车端立岗等待接车，待电客车停稳后与到达司机进行交接（） 每日运营结束、电客车回城车辆段和停车场后，司机向场/段派班员汇报电客车运行情况和技术状态，（）和（）与车辆检修调度进行交 电客车回库后，VVVF为高温部件，要防止烫伤（） 每日运营结束、电客车回段/场后，司机与交接电客车情况，派班员与检调进行交接 如车辆因信号车载设备故障回库后，自动化监控中心故障处理人员应在接车辆回库通知分钟内到达故障现场（） 工程车与电客车连挂运行时，到达指定地点后，电客车司机恢复几节车制动缸截断塞门（） 电客车回库后，向交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权变更（） 添乘人员添乘电客车司机室时需得到行调同意，或凭《南京地铁列车添乘证》，并得到当值电客车司机同意后方可添乘（） 工程车连挂好电客车后，电客车司机应切除剩余几节车的制动缸塞门（） 电客车回厂后，司机向车厂调度员汇报电客车运行情况和技术状态，车厂调度与检修调度进行交接。检修调度应于每日04:00前，按运营时刻表的计划向车厂调度提供当日合格上线运行的电客车（） 四号线电客车回场或者运营结束后，司机将不需要保持运用状态电客车的《运用电客车状态记录卡》和电客车钥匙交付检调，电客车转为非运用状态，由检修部门管理（） 所有电客车日检完毕后,由班组长确认完成情况,并向当班检修调度汇报,由当班检修调度向DCC车场调度办理电客车交接手续（） 当天交出电客车因故障回库后，车辆中心应立即准备具备上线条件的电客车作为（） 每日电客车出库前，需确认有检修人员送车（） 接到动车所调度动车组进库的通知，检修人员立岗接车（） 电客车调车司机负责段（场）内的电客车作业。利用工程车调动电客车时，配合工程车司机完成调车作业（） 发现客车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按的指示执行（）