单选题

根据《环境影响评价技术导则声环境》,()属于拟建停车场声环境影响评价内容

A. 场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况
B. 场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况
C. 分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性
D. 分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性

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单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,()属于拟建停车场声环境影响评价内容
A.场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况 B.场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况 C.分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性 D.分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,()属于拟建停车场声环境影响评价内容。
A.场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况 B.场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况 C.分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性 D.分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响评价不包括()。  
A.固定声源的环境影响评价 B.流动声源的环境影响评价 C.建设项目声源对外环境的影响评价 D.外环境声源对工业建设项目的影响评价
答案
多选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响预测点应包括()。  
A.建设项目厂界处 B.评价范围边界处 C.建设项目主要声源附近 D.评价范围内敏感目标处
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境影响评价范围,说法正确的是()
A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目,其评价范围一般为道路用地红线两侧200m B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值,否则适当扩大评价范围 C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目,其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12 km D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到Lwraaw为75 dB的区域
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境影响评价范围的说法,正确的是()。  
A.以固定声源为主的工业项目,一般以建设项目边界向外100m为评价范围 B.以流动声源为主的铁路项目,一般以铁路边界线外两侧200m为评价范围 C.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域 D.评价工作等级为一级的不同公路项目,评价范围相同
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调查内容的是()。
A.评价范围内的噪声源 B.评价范围内的企业规模 C.评价范围内声环境功能区划 D.评价范围内声环境敏感目标分布
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,户外声传播衰减需考虑()。  
A.反射体引起的修正 B.风引起的附加修正 C.雾引起的附加修正 D.温度梯度引起的附加修正
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境现状监测错误的是()。
A.布点应覆盖整个评价范围 B.应选取代表性敏感目标的各楼布设测点 C.评价范围内没有显著声源且声级较低时,可选择有代表性区域布设测点 D.评价范围内有明显声源且对敏感目标的声环境质量有影响,或建设项目为改
答案
单选题
根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境现状监测错误的是()
A.布点应覆盖整个评价范围 B.应选取代表性敏感目标的各楼布设测点 C.评价范围内没有显著声源且声级较低时,可选择有代表性区域布设测点 D.评价范围内有明显声源且对敏感目标的声环境质量有影响,或建设项目为改、扩建工程,应根据声源种类采取不同的监测布点原则
答案
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