单选题

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站()

A. 客车
B. 限速列车
C. 单机挂车

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单选题
遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站()
A.客车 B.限速列车 C.单机挂车
答案
主观题
遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站
答案
单选题
接发遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知()
A.接车站 B.列车调度员 C.机车乘务员 D.车站值班员
答案
主观题
接发列车时,遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知
答案
单选题
遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知。《技规》第360条()
A.车辆乘务员 B.列尾作业员 C.车站值班员 D.接车站
答案
判断题
遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车、货物列车列尾装置灯光熄灭或无列尾装置的列车等情况,应一并通知邻站()
答案
判断题
超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、无线列车调度通信设备故障的列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭以及在列尾装置后面挂车等情况,应通知邻站()
答案
判断题
超长、超限、制动力部分切除的动车组、单机、未挂列尾或列尾故障、尾部附挂机车、区间禁会等列车,应在办理发车闭塞(预告)时通知接车站,用语为“×(次)闭塞(预告)”后分别增加“超长、超限、制动力部分切除、单机(挂车×辆)、列尾故障(未挂列尾)、尾部机车、区间禁会”,并听取接车站复诵()
答案
单选题
动车组列车制动力部分切除时,司机应及时报告()
A.调度员 B.车站值班员 C.随车机械师 D.列车调度员
答案
单选题
遇有超长、超限列车,办理闭塞(预告)时须将超限等级、超长列车计长通知()
A.邻站 B.站长 C.接车站 D.列车调度员
答案
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遇有超长、超限列车,单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车,应在( )时通知接车站。 遇有超长、超限列车,单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车,应在()时通知接车站 遇有超长、超限列车,办理闭塞(预告)时须将超限、超长列车计长通知接车站() 动车组列车制动力部分切除时,司机应及时报告,车站值班员报告() 动车组列车部分制动力切除时,随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机,司机报告列车调度员后,不得使用恒速运行() 列车调度员接到动车组列车制动力部分切除的报告后,应下达调度命令指示,通知沿途各站() 车站发车时,遇有超长、超限列车、关门车和列尾装置灯光熄灭等情况,应通知接车站() 当动车组列车制动系统故障切除单车制动力需限速运行时,列车调度员及时通知() 遇有超长、超限列车,单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车,应在办理预告(闭塞)时通知接车站() 在接、发旅客列车的同时,禁止接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车() 当动车组列车制动系统故障须切除部分制动力时,应将切除制动力的情况及限速要求通知司机,司机报告列车调度员(车站控制时为车站值班员)后,按限速要求运行() 在接发列车的同时,接入的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车() 超限货物车辆编入列车及超长列车编挂有哪些规定? 遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站() 动车组列车制动力部分切除时,司机应及时报告车站值班员,车站值班员报告列车调度员。列车调度员接到动车组列车制动力部分切除的报告后,应发布口头指示,通知沿途各站,跨调度区段时,并应通知相邻区段列车调度员;车站值班员与邻站办理预告(闭塞)时应通知接车站() 遇有超长、超限列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况,车站值班员(助理值班员)应通知邻站() 时速160公里动力集中动车组列车制动系统试验中发现制动故障后,随车机械师自行处理遇有困难时,在设有客列检的车站,应通知客列检协助处理() 遇超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆,受令者有() 在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车() 列车无动力停留时,装备停放制动装置的动车组列车,司机负责施加停放制动;未装备停放制动装置的动车组列车或在20‰以上的线路无动力停留时,通知随车机械师做好措施
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