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柴油机热态下需打开道门检查时,必须马上关掉缸套冷却水后再开道门。
判断题
柴油机热态下需打开道门检查时,必须马上关掉缸套冷却水后再开道门。
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柴油机热态下需打开道门检查时,必须马上关掉缸套冷却水后再开道门。
答案
单选题
柴油机冷却水不与缸套外壁相接触的是()汽缸套。
A.底座式 B.湿式 C.干式 D.风冷式
答案
单选题
柴油机缸套外壁直接与冷却水相接触的是()汽缸套。
A.干式 B.风式 C.水式 D.湿式
答案
判断题
柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。
答案
单选题
水阻时检查柴油机冷却水出口温度不许超过()
A.88° B.85° C.83° D.80°
答案
单选题
机车柴油机气缸套的冷却水采用()密封。
A.石棉垫 B.密封胶圈 C.法兰 D.铁皮垫
答案
单选题
机车柴油机启动前的冷却水水位检查()
A.冷却水水位应在水表的1/2以上 B.冷却水水位应在水表的1/3以上 C.冷却水水位应在水表的2/3以上 D.冷却水水位应在水表的3/5以上
答案
单选题
船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度()。
A.高于硫酸露点 B.低于硫酸露点 C.等于硫酸露点 D.任意
答案
单选题
柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起()。
A.磨粒磨损 B.粘着磨损 C.腐蚀磨损 D.都不对
答案
单选题
柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起()
A.磨粒磨损 B.黏着磨损 C.腐蚀磨损 D.积炭
答案
热门试题
CUMS柴油机冷却水报警温度()℃。
柴油机冷却水要经常更换()
使用柴油机冷却水处理剂时,配制好的乳化防锈油应从柴油机冷却水的()加入。
柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力,压入柴油机冷却部位,保证柴油机工作过程中冷却水不断循环.
柴油机工作中若因缺水造成机体温度过高时,应立停车马上加足冷却水,以免影响柴油机运行()
柴油机冷却水需要处理,这是因为水()
遇柴油机发生飞车时,必须立即采取停车措施,并迅速关掉柴油机油、水、气。
MTU柴油机运转冷却水适宜温度()。
柴油机冷却水可以使用海水、井水。
CUMS柴油机运转冷却水适宜温度()
MTU柴油机冷却水报警温度396机组()℃。
MTU柴油机冷却水报警温度183机组()℃。
柴油机试车过程中,一般应在首次空车运转()时停车开道门检查。
柴油机长时间不工作时,应将、冷却水放出()
当气温低于()时,停车后必须放掉水箱内冷却水,以防冻坏柴油机
柴油机上()的作用是使冷却水保持适当的温度,即保证柴油机可靠的冷却
柴油机前后增压器的冷却水属于高温冷却水系统。
柴油机前后增压器的冷却水属于高温冷却水系统()
柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统
柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统()
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