如同一条跑道的相反两个运行方向分别配备仪表着陆系统设备，则必须采取措施以保证只有实施HUD特殊II类运行方向的仪表着陆系统航向信标工作（）

Ⅱ类精密进近跑道是指装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设施，供决断高低于（）但大于（）和跑道视程大于（）时的仪表跑道。（） 作用在同一物体上的两个力，如果大小相等，方向相反，且在同一条直线上，则该物体一定处于（ ）状态。 在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时，由于目视错觉，飞机将显得（） II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和／或微波着陆系统以及目视助航设备，供决断高度低于（）但大于（）和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道 仪表着陆系统的双频设备可提供两个不同的频率供飞机任意选择（） 延程运行指定备降机场有两条不交叉跑道具有两套仪表着陆系统（ILS）进近程序，则延程运行指定备降机场天气最低标准（） 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中型机时，其雷达尾流间隔不得少于km（） 使用同一条跑道进近着陆，前机为中型机后机为轻型机时，其雷达尾流间隔不得少于km（） 使用同一条跑道进近着陆，前机为中型机后机为轻型机时，其雷达尾流间隔不得少于公里（） 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中性机时，其雷达尾流间隔不得少于8km（） 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达管制的尾流间隔不得少于（）分钟。 使用同一条跑道进近着陆，前机为中型机后机为轻型机，其非雷达尾流间隔不少于（）分钟 仪表着陆系统Ⅱ类运行，跟进进近着陆的航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不小于（） 二力杆是指一个构件只受两个力，且两力大小相等方向相反，作用在一条直线上（） 仪表着陆系统的D点是指跑道上方（ ）ft，距跑道入口向着航向信标（ ）ft的一点。 飞机着陆时必须保持( )和跑道方向一致 仪表着陆的B点是延进场方向跑道中心线延长线下滑道上，距离跑道入口（）的一点。 仪表着陆系统Ⅱ类运行时,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不小于公里（） 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔不得少于（）千米。 背景 某民用机场，跑道磁方位角为28。，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。 问题 (1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?