针对集团Ⅰ.Ⅱ防洪地段.管内重点防洪隐患地点制定“一处一预案”（）

若本单位确定的地点和工务地点的、、等一致时，则以工务防洪重点地点为准，由工务段向集团公司防洪办提报；当不一致时，则单独确定并上报至主管业务处，由主管业务处审核后报集团公司防洪办（） 铁路防洪应急响应分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ共等级。《防洪—集团公司防洪应急预案》（） 集团公司防洪重点地点正式公布后，机务部门要及时将变更后的Ⅰ级、Ⅱ级及高铁Ⅲ级防洪重点地点一览表发至勤携带 针对汛前防洪大检查发现的汛期风险地点，相关设备管理单位应综合分析、降雨相关性、等因素，评判确定防洪重点地点（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点）（） 以下地段可不列为供电防洪重点地段（） 对汛期可能危及行车安全的防洪重点地段及具体要求，由工务段每年报集团公司工务处和防洪指挥部，由集团公司防洪指挥部审核后公布，并抄送相关集团公司（） 铁路局应根据，发布防洪命令，制定防洪预案（） 重点地段取消后要及时撤出防洪重点地段标志（） 《中国铁路上海局集团有限公司防洪应急处置预案》的通知（上铁工〔2018〕289号）规定：各单位每年汛前应对本单位干部职工进行防洪教育和培训，增强非正常情况下的应急处臵能力，内容包括：铁路防洪规章制度、铁路防洪应急处臵预案、防洪qiang险的经验和教训、防洪隐患排查及评判等（） 《中国铁路上海局集团有限公司防洪应急处置预案》的通知（上铁工〔2018〕289号）规定：各单位每年汛前应对本单位干bu职工进行防洪教育和培训，增强非正常情况下的应急处臵能力，内容包括：铁路防洪规章制度、铁路防洪应急处臵预案、防洪抢险的经验和教训、防洪隐患排查及评判等（） 应列为供电防洪重点地段有（） 普速铁路防洪地点分为Ⅰ级防洪地点、Ⅱ级防洪地点、Ⅲ级防洪地点、IV级防洪地点（） 段防洪重点地点正式公布后，相关路桥车间要按规定分别做好“守机联控呼叫标”“防洪重点地段”标志牌设置等相关工作 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，工务段在管内Ⅰ、Ⅱ级防洪地点设置防洪重点地点标标志牌正面标注（） 列车通过防洪重点地段时的规定 普速铁路防洪重点对防洪地点应加强雨中雨后检查（） 列车速度120及以上至160区段,防洪重点地段标,志牌至防洪重点地段两距离不小于（） 防洪重点地段标志牌为正面白底黑字，标注“防洪重点地段”，背面白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果（） 设备管理单位应根据汛前防洪大检查情况，结合地形地貌、地质构造、、、、及严重程度等方面，综合分析研判防洪安全风险，评定防洪重点地点，报集团公司防洪指挥部核定后发布。《防洪—2020年集团公司防洪标准化管理办法》（） 《普规》规定：铁路局应根据（），发布防洪命令，制定防洪预案。