单选题

发动机进气管回火,其故障原因是()。

A. 点火提前角过大
B. 点火提前角过小
C. 点火提前角可能过大,也可能过小
D. 与点火提前角无关

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单选题
发动机进气管回火,其故障原因是()。
A.点火提前角过大 B.点火提前角过小 C.点火提前角可能过大,也可能过小 D.与点火提前角无关
答案
单选题
发动机排气管放炮,其故障原因是()。
A.点火提前角过大 B.点火提前角过小 C.点火提前角可能过大,也可能过小 D.与点火提前角无关
答案
主观题
发动机进气管路装有圆筒型片式(),以隔绝发动机回火可能带来的危险。
答案
主观题
发动机进气管路装有圆筒型片式(),以隔绝发动机回火可能带来的危险
答案
判断题
当进气管回火时PCV阀落座,防止回进入发动机()
答案
单选题
发动机在突然加大油门时,转速不能随之提高,排气管出现放炮,化油器有回火现象,其原因是()。
A.油路阻塞 B.点火时间过迟 C.点火时间过
答案
多选题
化油器式发动机化油器有时回火,可能的原因是()。
A.混合气过浓 B.混合气过稀 C.加速不良 D.油路不畅
答案
单选题
发动机起动困难,功率下降,过热,加速无力,伴有化油器回火,排气管放炮,故障原因可能是()。
A.点火提前角过大 B.断电器触点间隙过大 C.点火提前角过小 D.以上均不对
答案
单选题
发动机加速无力、发动机过热、排气管放炮的主要原因是()
A.点火提前角过小 B.混合气过稀 C.主要部件磨损 D.A E.B
答案
单选题
化油器式发动机的进、排气管常常布置于同一侧,原因是()。
A.结构紧凑 B.制造简单 C.利用废气余热对进气进行加热,以利雾化 D.可以增大充气系数
答案
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