简述列车自动防护系统的原理。

列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。 列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。() ATC系统包括：ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统（） 列车自动防护子系统简称ATO。 简述自动调节系统的工作原理？ 简述自动调节系统的工作原理 列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称（） ATC系统由三个子系统构成：列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系统ATP、列车自动驾驶子系统ATO（） 列车自动控制（ATC）信号系统部分组成：列车自动运行（ATO），列车自动防护（ATP）和列车自动监督（ATS）（） 一号线列车自动控制（ATC）系统分为列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶系统（ATO）、列车自动监督系统（ATS）和计算机联锁系统（CI）（） 简述入侵防护系统（IPS）的工作原理和用途。 简述入侵防护系统（IPS）的工作原理和用途 列车自动防护子系统的英文缩写是（）。 CC系统可以提供列车自动防护（ATP）功能有（） 简述湿式自动喷水灭火系统的工作原理？ VATC设备包含两个主要子系统：车载列车自动防护（RATP）子系统、车载列车自动运行（RATO）子系统（） 系统组成有：ATP列车自动防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统、PMI计算机联锁子系统、DCS数据传输子系统（） 列车自动防护子系统由（）和轨旁部分构成。 简述列车运行控制系统引导模式的控制原理 简述列车运行控制系统隔离模式的控制原理