CR400AF动车组检修在受电弓碳滑板摩擦区有（）条以上裂纹的情况，需更换碳滑板
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
查看答案
相关试题
换一换
CR400AF动车组检修在受电弓碳滑板摩擦区有（）条以上裂纹的情况，需更换碳滑板
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
CR400AF型动车组单碳滑板受电弓的碳滑板的剩余高度符合要求的是（）
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
CR400AF型动车组CR400AF型动车组受电弓平台隔声罩安装于车和车（）
A.2 B.3 C.6 D.7
答案
CR400AF型动车组受电弓位于车（）
A.1 B.3 C.6 D.8
答案
CR400AF型动车组受电弓摄像机集成（）
A.摄像头 B.云台 C.补光灯 D.加热玻璃
答案
CR400AF型动车组中国标准动车组碳滑板上表面裂纹的一级检修标准（）
A.无横向贯穿性裂纹； B.无纵向贯穿性裂纹； C.无裂到碳滑板边缘且宽度大于0.3mm 的沿着车体横向裂纹； D.摩擦区不超过3 条以上裂纹
答案
CR400AF动车组受电弓严重故障的诊断代码是（）
A.3042 B.3043 C.3044 D.3045
答案
CR400AF型动车组采用mm高受电弓绝缘子（）
A.400 B.500 C.600 D.800
答案
CR400AF型动车组受电弓升弓位置异常的故障代码是（）
A.3044 B.3045 C.3001 D.3000
答案
CR400AF型动车组受电弓切除前,需降下受电弓,列车速度应小于（）
A.40km/h B.120km/h C.200km/h D.250km/h
答案
热门试题
CR400AF型动车组受电弓升弓位置异常的故障代码是3045（）
CR400AF型动车组碳滑板基座表面应无直径超过mm的孔（）
CR400AF型动车组当监控屏报出受电弓升弓位置异常故障时（）
CR400AF型动车组受电弓机械故障（3042*3000）的故障现象（）
CR400AF型动车组为提高受电弓区域车体结构隔声量，受电弓平台上部设置隔声罩（）
CR400AF型动车组受电弓视频监控图像设、日期、时间、车次等标记（）
CR400AF型动车组报受电弓机械故障（3042*3000）的现象包括？（）
CR400AF动车组TP03为二等座带受电弓的拖车（）
CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为N±20N（）
CR400BF型动车组碳滑板同一受电弓两个滑板高度差≤mm（）
CR400AF型动车组进行ACK扩展供电操作,受电弓切除前需降下受电弓,列车速度应小于（）
CR400BF型动车组受电弓一级检修碳滑板基座表面孔径不大于ｍｍ（）
CR400AF型动车组受电弓控制阀板安装在03、06车内（）
CR400AF型动车组中国标准动车组受电弓气囊裂纹在以下情况下需要更换（）
CR400AF型动车组HMI屏报受电弓自动紧急降弓的故障诊断代码是？（）
CR400AF动车组摩擦制动施加故障的故障代码？（）
CR400AF动车组摩擦制动缓解故障的故障代码？（）
CR400AF型动车组发生受电弓机械故障（3042*3000）的主要原因是（）
CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为：90N±20N（）
CR400AF型动车组轴盘摩擦面表面裂纹一级检修标准为（）
使用微信扫一扫登录
