雨季路路堤施工应选用透水性符合要求的填料，每一层填筑表面，均要做成（）%的排水横坡，以利排水。

两种透水性不同的填料分层填筑时，上层宜（）的填料 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设( )的双向横坡，并采取相应的防水措施。 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设（）的双向横坡，并采取相应的防水措施 路基填筑过程中，在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，不能在其表面设（　　）%的双向横坡，并采取相应的防水措施。 公路工程路基填方宜什么状态下进行碾压？在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应怎样设置横坡？ 填方工程中，若采用的填料具有不同透水性时，宜将透水性较大的填料（）。 填方工程中，若采用的填料具有不同透水性时，宜将透水性较大的填料()。 拓宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设（ ）。 雨季施工路堤填筑要求（）。 用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成（）％的双向横坡； 用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成（）％的双向横坡 雨季填筑路提时，应选用（）作为填料。 填方如采用透水性不同的土料分层填筑时，下层宜填筑渗透系数（）的填料。 用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位骤降时的稳定性，需考虑动水压力的作用（） 拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设(    )。 路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%～3%，透水性小的士类填筑横坡宜为（）。透水性较大的土壤边坡不宜被透水性较小的土壤所覆盖。 雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应（　）。 不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于（）时，应做成4%的双向横坡。 采用不同种类土填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性较小土层（）。 透水性强的砂土性路堤，动水压力较小；粘性土路堤经人工压实后，透水性强，动水压力也不大。