现代飞机驾驶舱发动机指示仪表的特点是（）.
A. 机械仪表被数字电子显示系统取代
B. 数字电子系统被机械仪表取代
C. 以指针式位置显示取代离散式数字显示
D. 以指针式位置显示取代由液晶或发光二极管显示
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现代飞机驾驶舱发动机指示仪表的特点是（）.
A.机械仪表被数字电子显示系统取代 B.数字电子系统被机械仪表取代 C.以指针式位置显示取代离散式数字显示 D.以指针式位置显示取代由液晶或发光二极管显示
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给驾驶舱指示的发动机参数传送及发动机监控不包括（）
A.发动机火警系统 工作状态 B.起动系统状态 C.反推系统状态和 FADEC系统状态 D.主要发动机参数
答案
驾驶舱头顶面板发动机火警SQUIB指示灯亮表示（）
A.发动机探测到火警 B.发动机灭火瓶已释放 C.发动机灭火瓶已待命 D.发动机灭火瓶低压
答案
在驾驶舱正常关断发动机是通过？（）
A.火警电门 B.主电门 C.点火起动电门 D.FADEC地面电门
答案
在装设有发动机火警探测系统的现代飞机上，某台发动机区域失火时，驾驶舱中将出现的警告信号是：（）.
A.话音告警，同时与失火区域对应的火警铃响 B.火警铃响，同时与失火区域对应的火警灯亮 C.仅火警铃响，但不能指示失火区域 D.仅火警灯亮，但不能指示失火区域
答案
发动机起动面板位于驾驶舱的（）
A.中央操纵台 B.侧操纵台 C.头顶面板 D.驾驶舱防眩板
答案
飞机到达停机位，发动机已关车驾驶舱向客舱发出的信号是（）
A.接通安全带信号灯（一声低谐音） B.关闭安全带信号灯（一声低谐音） C.一声高低谐音 D.循环一次安全带信号灯（两声低谐音）
答案
当飞机在地面,没有启动发动机,驾驶舱FDR“OFF”灯亮,原因是（）
A.FDR故障 B.DFDAU故障 C.FDR没有115VAC D.电源故障
答案
当测试发动机火警时，对于驾驶舱灯光系统指示，我们会观察到（）
A.主警告灯和警戒灯 B.发动机火警按钮电门 C.SQUIB灯以及DISCH灯 D.发动机主电门火警灯
答案
限制驾驶舱预先准备期间检查发动机的滑油量，LEAP-1A发动机的正常范围是（）
A.在或高于10.6 qt+预计消耗量（平均预计消耗约 ~ 0.45 qt/h）。 B.在或高于9.5 qt+预计消耗量（平均预计消耗约 ~ 0.5 qt/h）。 C.在或高于11 qt+预计消耗量（平均预计消耗约 ~ 0.3 qt/h）。 D.在或高于9.5 qt+预计消耗量（平均预计消耗约 ~ 0.45 qt/h）
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系统-通讯要在发动机启动前进行驾驶舱语音记录，必须（）
驾驶舱初步准备时使用发动机页面检查滑油量应为？；（）
在地面起动发动机期间，__可以为驾驶舱和客舱提供空调气体（）
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